ZFE et contrôle technique moto et scooter : et si les législatives venaient tout chambouler ?
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Par test-4bde0161
les 2 roues devraient être plus mis en avant, car je pense qu'il y a une consommation moins gourmande puisque moins de poids, en plus ça prend moins de place sur la route, il y a quelques inconvénients mais c'est un mode de transports qui devrait être poussé à être utilisé
Par test-4bde0161
En réponse à test-4bde0161
les 2 roues devraient être plus mis en avant, car je pense qu'il y a une consommation moins gourmande puisque moins de poids, en plus ça prend moins de place sur la route, il y a quelques inconvénients mais c'est un mode de transports qui devrait être poussé à être utilisé
quant au contrôle technique, un motard sait que sa vie est en danger dès qu'il monte sur sa machine, et si il y a bien une chose qu'ils font c'est l'entretien, je ne pense pas voir de motos en mauvais état comme on le voit avec les voitures
et les zones vertes c'est juste une honte
Par test-e04c7f46
En réponse à test-4bde0161
quant au contrôle technique, un motard sait que sa vie est en danger dès qu'il monte sur sa machine, et si il y a bien une chose qu'ils font c'est l'entretien, je ne pense pas voir de motos en mauvais état comme on le voit avec les voitures
et les zones vertes c'est juste une honte
Je suis chef d’atelier en concession moto et quand je vois le nombre de motard qui ne font même pas la pression des pneus entre 2 révisions ( j’en récupère souvent avec même pas 1 bar dans le pneu avant ou l’arrière , voir même à 0) je ne suis pas certain de ce que tu avances .
Maintenant je ne vois pas pour autant d’accident lié à des mauvais entretien.
Puis bon le 2 roues roulent peu en général .
Par test-e04c7f46
En réponse à test-4bde0161
quant au contrôle technique, un motard sait que sa vie est en danger dès qu'il monte sur sa machine, et si il y a bien une chose qu'ils font c'est l'entretien, je ne pense pas voir de motos en mauvais état comme on le voit avec les voitures
et les zones vertes c'est juste une honte
Proportionnellement une moto consomme plus qu’une voiture si tu compares au poids .
Par test-b008a629
En réponse à test-4bde0161
quant au contrôle technique, un motard sait que sa vie est en danger dès qu'il monte sur sa machine, et si il y a bien une chose qu'ils font c'est l'entretien, je ne pense pas voir de motos en mauvais état comme on le voit avec les voitures
et les zones vertes c'est juste une honte
Clairement le nombre de motards qui meurent à cause de l'entretien de leur moto est infinitésimal, et cette mesure n'aura aucun effet significatif sur la courbe des morts de la route. Quand on en sera à 200 morts par an alors oui il y aura un effet visible.
Une vie et une vie, oui c'est vrai chaque mort est une tragédie ( des millions une statistique). Mais la première chose à faire pour éviter la mort c'est d'avoir était en vie. car la vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible.
D'un autre coté je ne crois pas non plus à la théorie du lobby des centres de contrôles. Ils ne représentent rien(certes plus que moi tout seul évidemment) et ne sont même pas prêts pour les motos, alors qu'ils sont déjà bien complets avec les autos.
Pour une fois je penche plutôt vers les lubies des lobbies de la sécurité routière, la chasse co2 des écolos, la chasse au db de assos de riverains excédés alliées à la soif intarissable de taxes du gouvernement.
Mais une chose est sûre, c'est que le blabla sur les motards qui sont tous ultra précautionneux, c'est de la flûte absolue!
C'est à peu près vrai pour le motard qui sort ça belle moto le samedi pour faire le tour du pâté de maison et allé à la concession du coin. Aussi pour celui qui prépare le road trip de sa life! Mais franchement 100% des motards quotidiens qui font toutes leur VAD, mouais bof. Et encore plus bof quand on parle des scooters de fortune, ou de livraison.
Quand à l'entretien beaucoup le font faire en concession selon les préconisations kilométriques constructeur et non annuellement.
Et ne touche pas un poil de leur bécane.
Par test-b008a629
En réponse à test-e04c7f46
Proportionnellement une moto consomme plus qu’une voiture si tu compares au poids .
Je ne parle pas des scooters qui en terme de conso sont différents.
En France on a quand même des motos qui ont des prestations dynamiques supérieures à celles des autos. Et si je dois relativiser c'est aussi avec ce paramètre.
Honnêtement une simple cb500 est plus sportive que les clios dci 75ch qui pullulent à droite à gauche. une cb500 consomme moins. Une 125 qui peu aller partout c'est 2 litres au cent à tout casser. alors oui pour déplacer 5 personnes il faut 1 clio ou 3 motos, mais la plus part du temps il n'y a qu'une seule personne dans une voiture. Et pour les même prestations dynamiques c'est plutôt une clio sportive à grosse conso qu'une clio éco qu'il faut voir. Et vu le nombre de moto gros cube sur la route, si on transcrit ça au monde auto il faudrait avoir beaucoup plus d'Audi TT RS par exemple. Donc une conso bien plus supérieure. Mais on peut se dire que l'utilisateur actuel de clio si on l'oblige à quitter ça voiture et a prendre une moto, n'achètera pas forcément une harley ultra glide, mais plutôt une petite ou moyenne cylindrée plus frugale.
Or la planète et la santé ne relativisent pas. 100g dans l'air c'est 100g dans l'air peu importe la source ou la cause de ces 100g.
Mais bon tout le monde ne peut pas se contenter d'une moto ou d'un vélo. Je n'ai abandonné aucun mode de transport :)
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