3. Essai - Skoda Superb iV (2019) : à retenir, les prix
C'est le bon élève du groupe Volkswagen, avec des chiffres de ventes qui ne cessent de progresser depuis des années. Skoda ne pouvait donc pas louper son entrée dans le monde de l'électrique, avec sa petite Citigo e-iV, qui est affichée à un prix plus bas que sa rivale Seat, mais aussi avec cette Superb hybride rechargeable. Et pour se faire remarquer d'emblée, la dernière née est évidemment moins chère que sa rivale directe, la Volswagen Passat GTE. Mais l'effrontée s'offre aussi le luxe de proposer un tarif moins élevé que la Peugeot 508 hybrid, puisqu'elle coûte 4 600 euros de moins.
À retenir
Pour sa première incursion dans le monde des berlines hybrides rechargeables, Skoda ne s'est pas raté. Sa Superb conserve la superbe de la marque. L'image de sobriété, de qualité et d'habitabilité qui a fait son succès devrait cartonner auprès des entreprises et des particuliers lassés des gros SUV. Sa version Combi, même si elle coûte 1 100 euros de plus que la berline, devrait séduire les grandes familles qui souhaitent voyager au long cours.
Caradisiac a aimé
- Les tarifs mesurés par rapport à la concurrence
- L'habitabilité épatante
- La finition exemplaire
Caradisiac n'a pas aimé
- La motorisation thermique limite
- Une ergonomie des commandes pas évidente
- L'encombrement de la voiture
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (2) 1.4 TSI PHEV 218 BUSINESS DSG6 | 31 | 39 950 € | |
| III (2) 1.4 TSI PHEV 218 LAURIN&KLEMENT DSG6 | 31 | 50 350 € | |
| III (2) 1.4 TSI PHEV 218 SPORTLINE DSG6 | 31 | 46 450 € | |
| III (2) 1.4 TSI PHEV 218 STYLE DSG6 | 31 | 43 350 € |
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