3. Hyundai Ioniq 5 (2021) – Équipements : de complet à ultra-complet

Essai – Hyundai Ioniq 5 (2021) : la nouvelle référence électrique

Chez Hyundai, on n'a pas l'habitude de proposer des entrées de gamme totalement dépouillées que personne n'achète mais qui permettent d'afficher un tarif « à partir de » attirant l'attention. C'est encore plus vrai avec cette Ioniq 5 tant Intuitive, le premier niveau de finition à partir de 43 600 € (auquel n'a pas droit la version 73 kWh HTRAC), est déjà très complet. Il offre déjà sept airbags, aide au stationnement arrière, allumage automatique des feux, assistance active au maintien et au suivi de voie, caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, capteur de pluie, chargeur embarqué tri-phasé 11 kW, climatisation automatique bi-zone, Apple CarPlay et Android Auto, instrumentation numérique de 12,3 pouces, feux avant bi-LED, feux arrière à LED, freinage d’urgence autonome avec reconnaissance piéton et cycliste et fonction intersection, jantes alliage de 19 pouces, régulateur de vitesse adaptatif et limiteur de vitesse, reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, siège conducteur avec support lombaire électrique, sièges arrière coulissants avec dossier inclinable, système multimédia avec six haut-parleurs, navigation et écran de 12,3 pouces, accès mains-libres et démarrage sans clé ainsi que vitres arrière surteintées.

Creative, à partir de 46 800 €, va cependant un peu plus loin en ajoutant aide au stationnement avant, alerte de circulation transversale à l’arrière avec fonction freinage, assistance à la sortie du véhicule, chargeur sans fil pour téléphone, freinage d’urgence autonome avec fonction croisement, sellerie mixte cuir/tissu, siège conducteur réglable électriquement, siège passager avec support lombaire électrique, sièges avant chauffants, surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie, système de chauffage par pompe à chaleur et volant chauffant.

Enfin, Executive, affichée à partir de 56 000 € et disponible avec les versions 73 kWh et 73 kWh HTRAC, complète avec affichage caméra des angles morts, affichage tête haute sur pare-brise avec réalité augmentée, aide au stationnement arrière avec fonction freinage, calandre rétro éclairée, caméra 360 degrés, chargeur inversé (V2L) avec adaptateur pour prise de charge extérieure et prise 220V sous les sièges arrière, clignotants avant et arrière à LED, commande de stationnement à distance via télécommande (avant/arrière/créneau/bataille), feux avant Bi-LED type projection, hayon mains-libres, poignées de portes extérieures rétractables automatiquement, sellerie cuir (dossier et assise), sièges arrière chauffants, sièges arrière coulissants électriquement, sièges avant électriques à mémoire, sièges avant ventilés, système audio premium Bose, toit vitré panoramique et vitres avant et arrière avec film acoustique.

Le point techno

Conforme à sa ligne extérieure futuriste, la Hyundai Ioniq 5 regorge d'équipements de pointe que l'on n'a pas l'habitude de voir et encore moins dans cette gamme de prix, comme la surveillance des angles morts par caméra, la réalité augmentée de l'affichage tête haute, le chargeur inversé, le stationnement à distance sur tous les types de place ou encore les sièges arrière coulissants électriquement.

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