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Ils sont trois. Trois à recourir au même bloc-moteur, mais avec des identités et des comportements totalement différents : l'urbain grandes roues SH, le routier Forza et le baroudeur X-ADV font le show ! Entre grêle et chaleur torride, entre Rome et Atessa, retour sur un roulage à l'italienne instructif, mouvementé et riche en sensations.
Vous les avez toutes deux récemment découvertes en nos pages. Les voici s'affrontant dans un match surprenant. Tandis que la CB 500 X étrenne une nouvelle version, la TRK 502 affiche sa version Euro5 et la plus évoluée elle aussi dénommée X. Le débat est vif, les arguments intéressants, et chacune avance dans sa direction. Vous avez 6 999 € ? La confrontation commence tout de suite.
Boostant la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, la MT-07 et la Trident font-elles jeu égal ? L'une est aussi turbulente que l'autre peut être ronde, mais toutes deux ont un sacré tempérament. Avec laquelle serez-vous le plus dans votre élément ?
À l’instar des autres constructeurs engagés en Mondial Superbike, BMW propose une version plus radicale de la S 1000 RR dénommée M 1000 RR. Les différences techniques valent-elles le surcoût de plus de 10 000 € ? C’est ce que nous avons mesuré sur le circuit très rapide de Dijon Prenois.
Une 1100 cm³ de 217 ch contre un twin de 100 ch ? Avec le circuit Bugatti comme terrain de jeu et quand on ne s’appelle pas Aleix Espargaro, la comparaison n’est pas si délirante
Chez les maxi scooters périurbains, Yamaha propose son X-MAX 300 aux faux airs de T-MAX dont le succès commercial ne se dément pas malgré le prix élevé de 6 299 € en version Tech Max et 5 999€ en version de base. En face, Honda oppose un Forza 350 modernisé et au même prix (5 999€). Lequel faut-il choisir en 2021 ?
Pour un tarif très proche lorsqu’elle sont équipées de leur bagagerie complète, Kawasaki et Honda proposent des maxi trails à la puissance proche et la technologie comparable mais aux prestations très différentes : l’Africa Twin est capable de sortir du bitume quand la Versys se destine au grand tourisme. Nous avons comparé ces deux voyageuses.
Honda a récemment dévoilé le Forza 750, mi scooter GT, mi moto, au tarif bien placé. La cible affichée, le légendaire Yamaha TMAX passé en 560 cm3. L’outsider pourrait bien détrôner la référence !
Avec le cruiser R18, BMW vise le marché américain et revient sur le segment custom : nous l’avons comparée avec une Harley Davidson Fat Boy 114.
Profitant des derniers jours de beau temps, nous avons voulu répondre à une question existentielle : « Mais à quoi ça sert, une ZH2 ? ». Alors nous l’avons emmenée en voyage sur plus de 3 000 kilomètres, en compagnie de sa petite sœur, la Z1000 R. Histoire de voir. Histoire de savoir. En nous en sommes revenus comme Ulysse : plein d’usage(s) et de raison(s).
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