Au jeu du meilleur rendement, BMW ridiculise ses rivales Premium que sont l'Audi A4 2.0 TDie 136 ch et la Mercedes C 200 CDi 136 ch avec une consommation moyenne réaliste de 6,1 litres au cent, pour des performances proches de la moins sobre C220 CDi BlueEfficiency 170 ch.

Malgré un rapport agrément/conso favorable face à la 318d 143 ch ou 320d 177 ch (maintenant remplacée par une évolution 184 ch), la 320d EfficientDynamics 163 chevaux semble un peu chère. C'est aussi le cas en comparaison des autres familiales Diesel à moins de 130 grammes, surtout si on considère que la génération actuelle de la Série 3 (E90) va sur ses six ans et tirera sa révérence au plus tard en 2012. Elle a toutefois de beaux restes avec le comportement le plus plaisant du lot, qualité qui compensera pour certains la discrétion de son moteur en retrait. Elle affiche par ailleurs des qualités au moins équivalentes à l'A4, sauf pour la qualité de la finition où Audi domine encore d'une infime longueur.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(E90) (2) 320D 163 EFFICIENTDYNAMICS EDITION PREMIERE 109 34 550 €
(E90) (2) 320D 163 EFFICIENTDYNAMICS EDITION CONFORT 109 35 950 €
(E90) (2) 320D 163 EFFICIENTDYNAMICS EDITION LUXE 109 40 650 €