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Par Anonyme
La future Renault Initiale Paris la poutre !
Commentaires - Essai - Audi A8 restylée : et la lumière fut
Essai - Audi A8 restylée : et la lumière fut
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Par Anonyme
En effet, nous pouvons voir que le regard de la A8 a changé. L'évolution étant perceptible, ce n'est pas un simple restylage mais un changement de génération chez Audi !
Par test-b20bbe4e
Quel froideur ......
Par test-307f6817
Audi ou comment vendre à tout le monde la même bagnole un peu plus longue ou un peu plus courte suivant la version. Quel manque d'originalité. Et dire que des designers sont payés à prix d'or pour ça ! Je signe où pour le contrat ?
Par Anonyme
Et la lumiere but...
Par Anonyme
abasc doit être en train de chialer, parce que le système d'éclairage (auquel il accorde tant d'importance) enterre complètement celui de sa chérie la Classe S, bravo Audi. 
Par Anonyme
Maintenant je comprends mieux pourquoi on dit que la Mercedes classe S est la meilleure voiture au monde, cette ignoble AUDI A8 est complètement dépassée, on dirait un char d'assaut à coté de la classe S, et coté technologies c'est pas ces minables guirlandes en guise de feux avant qui vont basculer la balance et question planche de bord et habitacle, cette A8 n'est qu'une A4 améliorée, boursouflée et œdémateuse avec des plastocs moussay un peu partout, mais quid de sa fiabilité? des TDI à la culasse poreuse, des DSG qui cassent comme du verre et des TSI gourmands et peu fiables et un prix exorbitants, celui qui cherche une grosse berline spacieuse chez VAG n'a qu'à prendre une SKODA Superb, elle offre plus d'espace à l'arrière et propose la même gamme des motorisations (il faut juste faire attention à la fiabilité et éviter les boites DSG), mais pour la classe supérieure, les hommes d'affaires et les diplomates, y a qu'une seule et unique voiture, la MERCEDES CLASSE S.
Par test-41fac17b
Ca marchera en Chine.
Par test-767ee2d8
Vraiment pas mal.Mais insuffisant pour contrer la Classe S...Et la série 7 reste plus dynamique encore,tout en ayant aussi du confort.
Bref,l'A8 est une très bonne limousine mais elle n'est pas au sommet de la catégorie...
Par Anonyme
quelle mocheté avec sa calandre coupe-frites! La caisse à gros beauf complexé. Une merde quoi.
Par test-b492ad7b
Vraiment une belle berline. Mais pas assez armée pour aller chercher la Classe S
Hey Caradisiac, organisez un comparatif entre l'AUDI A8L et la LEXUS LS 600hL!!!
La aussi ça va faire mal...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Maintenant je comprends mieux pourquoi on dit que la Mercedes classe S est la meilleure voiture au monde, cette ignoble AUDI A8 est complètement dépassée, on dirait un char d'assaut à coté de la classe S, et coté technologies c'est pas ces minables guirlandes en guise de feux avant qui vont basculer la balance et question planche de bord et habitacle, cette A8 n'est qu'une A4 améliorée, boursouflée et œdémateuse avec des plastocs moussay un peu partout, mais quid de sa fiabilité? des TDI à la culasse poreuse, des DSG qui cassent comme du verre et des TSI gourmands et peu fiables et un prix exorbitants, celui qui cherche une grosse berline spacieuse chez VAG n'a qu'à prendre une SKODA Superb, elle offre plus d'espace à l'arrière et propose la même gamme des motorisations (il faut juste faire attention à la fiabilité et éviter les boites DSG), mais pour la classe supérieure, les hommes d'affaires et les diplomates, y a qu'une seule et unique voiture, la MERCEDES CLASSE S.
L'épisode culasse poreuse c'était sur les 2.0 TDI IP de 2005 à 2008, fini depuis longtemps et moteur jamais monté sur l'A8 bien évidemment...
Boite DSG ? Des problèmes sur les DSG7 à carter sec uniquement (modèles bas/milieu de gamme), mais il n'y a jamais eu de boite DSG d'aucune sorte sur l'A8, donc quand on ne sait pas de quoi on parle, on s'abstient.
Guirlande de LED ? Une Citroen DS3 a une guirlande de LED oui, là c'est "juste" le système d'éclairage automobile le plus évolué au monde, qui plus est bien intégré et relativement discret, mais si t'arrives pas à saisir la différence tant pis.
Par Anonyme
face a la merco elle fait pitiè
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est ça que t'appel de la technologie ???? Des guirlandes de Noël pourries ? Et si t'as besoin de ces horreurs pour mieux voir la nuit tu ferais mieux de prendre un abonnement chez Afflelou.
Et sérieux gamin, traiter Mercedes de voitures de paysan alors que pas mal des innovations qui se retrouvent dans la voiture de papa et maman viennent de cette marque "bling-bling" et que tu as certainement à peine de quoi te payer une vieille a3 tdi de 2000, tu ferais mieux de la fermer.
PS: Le jour où ta marque de kéké racailleux frimeurs aura ne serait-ce que le 1/10e de l'histoire et du palmarès sportif de Mercedes, tu me feras signe
Taudi: de la volkswagen merdique recarossée dont tout le monde se foutait il y a encore 15 ans et qui veut se prendre pour Mercedes-Benz mais avec des tdi puants et des essences à la ramasses aussi fiables qu'un lave linge made in China
Par Anonyme
Les ingénieurs de chez AUDI ont voulu à tout prix vaincre le vaisseau amiral de Mercedes, alors ils ont sorti dans la précipitation cette A8, et le résultat est devant vous, aucun charme, un gros tas de ferraille avec des trucs bling-bling pour pigeonner les gens, comme ces feux full led (qui n'ont rien de plus par rapport aux autres), bref cette A8 n'a pas les moyens de rivaliser avec l'ancienne classe S, donc si on parle de la nouvelle, cette A8 passe pour une vulgaire voiture.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est ça que t'appel de la technologie ???? Des guirlandes de Noël pourries ? Et si t'as besoin de ces horreurs pour mieux voir la nuit tu ferais mieux de prendre un abonnement chez Afflelou.
Et sérieux gamin, traiter Mercedes de voitures de paysan alors que pas mal des innovations qui se retrouvent dans la voiture de papa et maman viennent de cette marque "bling-bling" et que tu as certainement à peine de quoi te payer une vieille a3 tdi de 2000, tu ferais mieux de la fermer.
PS: Le jour où ta marque de kéké racailleux frimeurs aura ne serait-ce que le 1/10e de l'histoire et du palmarès sportif de Mercedes, tu me feras signe
Taudi: de la volkswagen merdique recarossée dont tout le monde se foutait il y a encore 15 ans et qui veut se prendre pour Mercedes-Benz mais avec des tdi puants et des essences à la ramasses aussi fiables qu'un lave linge made in China
Pète un coup mon gars, ça te fera du bien !
Les innovations de la Classe S ne sont pas négligeables, mais c'est pas "ze car" . l'A8 tient bien la comparaison ..
Tu veux qu'on te rappelle le passé "glorieux" des Benz ? Genre les suspensions pneumatiques sur les SL, le FAP sur les 300, ... .
Chaque constructeur a ses casseroles mon cher !
Juste pour info, l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
T'as bien raison mon gars, vaut mieux être RMIste et rouler en Dacia et passer sa journée sur cara en bouffant des chips Lidl, et le soir niquer son gros tas de 150 kg pendant 2h pour pondre 8 gosses et avoir pleins d'alloc.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pète un coup mon gars, ça te fera du bien !
Les innovations de la Classe S ne sont pas négligeables, mais c'est pas "ze car" . l'A8 tient bien la comparaison ..
Tu veux qu'on te rappelle le passé "glorieux" des Benz ? Genre les suspensions pneumatiques sur les SL, le FAP sur les 300, ... .
Chaque constructeur a ses casseroles mon cher !
Juste pour info, l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple.
L'A8 est une merde, complètement à la rue elle tient rien du tout à par une vw phaeton peut-être:ptdr:
Quand aux quelques soucis qu'à eu Mercedes ce n'est rien comparé aux chiottes que sont les VAG. Aucun constructeur/produit n'est parfait, même les meilleures que sont les Japs ont eu quelques emmerdes. Mais à un moment, il y a des limites et lorsque tu constates que Taudi fait parti des champions du monde des casses en tout genre, faut enlever la merde qu'il y a dans vos yeux.
"l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple."
Tu viens de souligner ce qui fait toute la différence entre Mercedes qui est la seule et vrai marque premium Allemande, et les autres...
Mercedes-Benz a des usines à la pointe de la technologie et maitrise parfaitement sa chaine de production et contrairement à Taudi/Bm, Mercedes n'achète pas partout des pièces à droites à gauche. Elle a la capacité et le savoir pour les fabriquer elle même.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'A8 est une merde, complètement à la rue elle tient rien du tout à par une vw phaeton peut-être:ptdr:
Quand aux quelques soucis qu'à eu Mercedes ce n'est rien comparé aux chiottes que sont les VAG. Aucun constructeur/produit n'est parfait, même les meilleures que sont les Japs ont eu quelques emmerdes. Mais à un moment, il y a des limites et lorsque tu constates que Taudi fait parti des champions du monde des casses en tout genre, faut enlever la merde qu'il y a dans vos yeux.
"l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple."
Tu viens de souligner ce qui fait toute la différence entre Mercedes qui est la seule et vrai marque premium Allemande, et les autres...
Mercedes-Benz a des usines à la pointe de la technologie et maitrise parfaitement sa chaine de production et contrairement à Taudi/Bm, Mercedes n'achète pas partout des pièces à droites à gauche. Elle a la capacité et le savoir pour les fabriquer elle même.
Ah oui Mercedes maîtrise tellement TOUTE sa production qu'ils vont chercher des utilitaires Renault, des moteurs DCI et des intérieurs Faurecia. 
Et pour en revenir aux BVA, tu noteras que la nouvelle ZF 9 rapports va débarquer chez... Mercedes, ben oui.
La ZF 8 rapports étant déjà employée sur E63 et SL63.
Bref, quand on ne sait pas, on se tait, ça évite de se ridiculiser.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'A8 est une merde, complètement à la rue elle tient rien du tout à par une vw phaeton peut-être:ptdr:
Quand aux quelques soucis qu'à eu Mercedes ce n'est rien comparé aux chiottes que sont les VAG. Aucun constructeur/produit n'est parfait, même les meilleures que sont les Japs ont eu quelques emmerdes. Mais à un moment, il y a des limites et lorsque tu constates que Taudi fait parti des champions du monde des casses en tout genre, faut enlever la merde qu'il y a dans vos yeux.
"l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple."
Tu viens de souligner ce qui fait toute la différence entre Mercedes qui est la seule et vrai marque premium Allemande, et les autres...
Mercedes-Benz a des usines à la pointe de la technologie et maitrise parfaitement sa chaine de production et contrairement à Taudi/Bm, Mercedes n'achète pas partout des pièces à droites à gauche. Elle a la capacité et le savoir pour les fabriquer elle même.
"Mercedes n'achète pas partout des pièces à droites à gauche. Elle a la capacité et le savoir pour les fabriquer elle même."
C'est pour ça qu'ils vont voir Renault pour des châssis (Citan) et des moteurs (A180CDI) ...
Tu ne serais pas le fils caché d'abasc par hasard ? 
Audi c'est 48 326 véhicules immatriculées de Janvier à Octobre 2013.
Mercedes c'est 37 545 immatriculations sur la même période.
Audi est supérieur à Mercedes. C'est un fait, et t'aura beau dire tout ce que tu veux, personne ne veux de ta marque, les chiffres sont là pour le prouver.
Par test-f3bd4ed8
La photocopieuse de la mort est passée par la.
Par Anonyme
T'es juste pas assez futé pour comprendre toutes les subtilités du design. 
Par Anonyme
Les talibans VAG du site sont désespérés, ils n'ont aucune argumentation pour défendre leur grosse bouse, la Classe S l'écrase dans tous les domaines, cette A8 n'est qu'une vulgaire Skoda Superb avec 4 anneaux et la fameuse matrice à LED inutile et qui coute un bras.
Par Anonyme
le sls et la 458 partage aussi la même boite
ces querelles puérils pour savoir si audi ou merco c'est le must de la technologie alors que tesla et d'autres commencent à pousser fortement derrière... réveillez vous peut être, ils sont 2 des fers de lance de l'automobile avec chacun des périodes fastes (ou pas) amenant sa pierre complétant l’édifice de ce qu'est l'automobile
Par Anonyme
Euuuhhhh... C'est moi ou l'ancienne fait plus moderne? Je préfère les anciens phares en tous les cas.anrzej
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les talibans VAG du site sont désespérés, ils n'ont aucune argumentation pour défendre leur grosse bouse, la Classe S l'écrase dans tous les domaines, cette A8 n'est qu'une vulgaire Skoda Superb avec 4 anneaux et la fameuse matrice à LED inutile et qui coute un bras.
Tu sais ce que c'est la Superb ? Une plateforme de Passat avec une génération de retard et des moteurs 4 cylindres...
Honnêtement si pour toi Superb = A8, c'est grave.
Par test-6e339dae
Intéressant ce combat de puceaux fanboy ou hater :)
Par Anonyme
Aaahh je savais qu'un débile m'aurait lancé cette blague de renault
Eh non moue du gland, Mercedes n'est jamais aller voir Renault mais l'inverse. Ghosn et son petit copain de chez Nissan François Bancon veulent lancer Infiniti pour contrer Lexus et ont lancé un accord noué avec Daimler (Mercedes).
Infiniti(label de luxe de Nissan pour les incultes) va lancer un Q30 préfigurant berline compacte de la marque. Or, ce véhicule aura des dessous germaniques. La collaboration interviendra avec la fourniture d'une plate-forme Mercedes (groupe Daimler), celle des Classe A et B, pour la future compacte d'Infiniti qui sera produite en Grande-Bretagne et commercialisée en 2015. Mercedes fournira "45% de la valeur" du véhicule d'Infiniti, qui constituera l'entrée de gamme de cette marque.
Un juste retour des choses, Ghosn de son côté, fournit des petits diesels 1,5 dCi à Mercedes ainsi que des fourgonnnettes Kangoo rebaptisées Citan en se retrouvant sous le logo à l'étoile, du coup le développement des Classe A et B sont revenu moins coûteux et le développement des motorisations essences a été plus poussé. Par ailleurs, Renault développe les futures Twingo III à partir de la prochaine Smart de Mercedes qui seront lancées l'an prochain. Daimler et l'Alliance Renault-Nissan ont pris des participations croisées (3,1% du capital).
"Audi est supérieur à Mercedes. C'est un fait, et t'aura beau dire tout ce que tu veux, personne ne veux de ta marque, les chiffres sont là pour le prouver."
T'es un petit guignol toi
Tu me montres des chiffres de ventes pour me faire comprendre que ta marque de kéké est supérieur au grand Mercedes ? Depuis quand la quantité fait la qualité ? Comique va.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
le sls et la 458 partage aussi la même boite
ces querelles puérils pour savoir si audi ou merco c'est le must de la technologie alors que tesla et d'autres commencent à pousser fortement derrière... réveillez vous peut être, ils sont 2 des fers de lance de l'automobile avec chacun des périodes fastes (ou pas) amenant sa pierre complétant l’édifice de ce qu'est l'automobile
Si je devais citer des fers de lance ce serait Mercedes, Citroën, Honda, Ford, Toyota mais certainement pas taudi Ca remonte à quand leur dernière innovation ??(je parle de VRAIS innovations technologique du style un système hybride ou PAC pas un gadget genre feux xénon, guirlande de Noël ou frein à main élèctrick
)
Par Anonyme
"des TSI gourmands et peu fiables" lol tu dis quoi des autres motoristes essences?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"des TSI gourmands et peu fiables" lol tu dis quoi des autres motoristes essences?
Que les autres motoristes essences sont beaucoup moins gourmands et beaucoup plus fiables
(sauf psa et renault qui font aussi merdique que tes vw
)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pète un coup mon gars, ça te fera du bien !
Les innovations de la Classe S ne sont pas négligeables, mais c'est pas "ze car" . l'A8 tient bien la comparaison ..
Tu veux qu'on te rappelle le passé "glorieux" des Benz ? Genre les suspensions pneumatiques sur les SL, le FAP sur les 300, ... .
Chaque constructeur a ses casseroles mon cher !
Juste pour info, l'A8 c'est une BVA8 signé ZF à convertisseur de couple qu'on peut trouver chez BMW par exemple.
Tout à fait charque marque à ses casseroles sauf que la marque Audi c'est de la casserole sur toute la gamme alors va voir ailleurs.
Par test-767ee2d8
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bah si,a mon avis c'est bien toi qui sait pas le sens du mot " technologie "...
Si la classe S épate,c'est surtout en majorité pour sa technologie
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Mercedes n'achète pas partout des pièces à droites à gauche. Elle a la capacité et le savoir pour les fabriquer elle même."
C'est pour ça qu'ils vont voir Renault pour des châssis (Citan) et des moteurs (A180CDI) ...
Tu ne serais pas le fils caché d'abasc par hasard ?
Audi c'est 48 326 véhicules immatriculées de Janvier à Octobre 2013.
Mercedes c'est 37 545 immatriculations sur la même période.
Audi est supérieur à Mercedes. C'est un fait, et t'aura beau dire tout ce que tu veux, personne ne veux de ta marque, les chiffres sont là pour le prouver.
Punaise Audi supérieur à Mercedes on aura tout vu sur ce site. Parce que tu crois que vendre plus te fait passer pour une marque supérieure? Dégonfle ton melon et compare l'histoire de ces deux marque pour que je me marre un bon coup. Audi n'est rien face à Mercedes.
Par test-767ee2d8
En réponse à Anonyme
le sls et la 458 partage aussi la même boite
ces querelles puérils pour savoir si audi ou merco c'est le must de la technologie alors que tesla et d'autres commencent à pousser fortement derrière... réveillez vous peut être, ils sont 2 des fers de lance de l'automobile avec chacun des périodes fastes (ou pas) amenant sa pierre complétant l’édifice de ce qu'est l'automobile
T'es en rapport avec l'article toi! 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Si je devais citer des fers de lance ce serait Mercedes, Citroën, Honda, Ford, Toyota mais certainement pas taudi Ca remonte à quand leur dernière innovation ??(je parle de VRAIS innovations technologique du style un système hybride ou PAC pas un gadget genre feux xénon, guirlande de Noël ou frein à main élèctrick)
dieu sait que je n'aime pas beaucoup cette marque, mais bon je relève le défit (en élargissant avec le groupe VAG):
la dernière innovation de audi c'est d'avoir crée un nouveau standard de qualité concernant la finition des intérieurs pour des voitures grand public (meilleur à une époque que mercedes)
après en marketing, ce sont des putains de génies chez audi : 4x4 pour quasiment (...) tout le monde du moins dans la tête des gens, création de bagnoles pour les caïds des cités (sur ce point loin devant tout le monde), transformer en 20 ans une marque un peu de merde en premium dans la tête des gens, récupérer le tdi chez fiat et en faire un best seller (comme bill gates avec le premier dos), vendre un dragster moche comme un cul plus d'un million d'euros, inonder tous les segments du marché auto mondial avec une ribambelle de marques pour devenir leader, aseptiser et uniformiser la conduite jusqu’à ce qu'elle devienne un peu chiante
liste non exhaustive
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Punaise Audi supérieur à Mercedes on aura tout vu sur ce site. Parce que tu crois que vendre plus te fait passer pour une marque supérieure? Dégonfle ton melon et compare l'histoire de ces deux marque pour que je me marre un bon coup. Audi n'est rien face à Mercedes.
Je rajouterai en rappel que Mercedes est beaucoup plus puissant que vw/taudi/seat/skoda réuni(on l'a vu aussi dans le classement des labels les plus puissants dernièrement)alors qu'ils vendent moins de voitures et c'est SUR CE POINT que l'on constate la qualité du produit. Une Class A, Class C ou Class S rapporte beaucoup plus à Mercedes qu'une bête golf...euh a3, a5 ou a8 à Taudi
A méditer
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
dieu sait que je n'aime pas beaucoup cette marque, mais bon je relève le défit (en élargissant avec le groupe VAG):
la dernière innovation de audi c'est d'avoir crée un nouveau standard de qualité concernant la finition des intérieurs pour des voitures grand public (meilleur à une époque que mercedes)
après en marketing, ce sont des putains de génies chez audi : 4x4 pour quasiment (...) tout le monde du moins dans la tête des gens, création de bagnoles pour les caïds des cités (sur ce point loin devant tout le monde), transformer en 20 ans une marque un peu de merde en premium dans la tête des gens, récupérer le tdi chez fiat et en faire un best seller (comme bill gates avec le premier dos), vendre un dragster moche comme un cul plus d'un million d'euros, inonder tous les segments du marché auto mondial avec une ribambelle de marques pour devenir leader, aseptiser et uniformiser la conduite jusqu’à ce qu'elle devienne un peu chiante
liste non exhaustive
Mdrr bien joué
Par Anonyme
Discrétion(relative mais évidente au regard de la concurrence), puissance,sécurité (4 RM): voila ce qui caractérise l'Audi A8 depuis bientôt 20 ans. Après tout le reste est virtuel, vu que 99,999...% des intervenants ne posséderont un véhicule de la catégorie, et que donc leurs avis les acheteurs s'en tapent comme de leur premier million d'euros...
Par Anonyme
encore cette poubelle. ils feraient mieux de repartir sur une page blanche si ils veulent vraiment ne serait-ce que se rapprocher d'une Classe S. parce que là il y a du boulot..
chez vag, à part poser des guirlandes et foutre de la peau de moutons sur leur plastique, la voiture c'est pas encore ça. le mieux serait qu'ils se reconvertissent en fournisseurs. parce que, qu'on se le dise, ni vw ni audi n'ont apporté la moindre innov concrète pour l'automobile. ils reprennent un peu partout des technologies déjà existentes chez la concurrence en se contentant de simplement les améliorer parfois.
Par Anonyme
Au moins, Audi investit beaucoup plus que PSA, innove bien plus que Renault et gagne plus en sport que Mercedes et BMW.
C'est une marque centenaire et premium, bien avant BMW.
Par Anonyme
Que viennent faire PSA, BMW et Renault par ici ??
Et sérieux tu veux comparer le palmarès et l'histoire sportif de Mercedes à ton truc ?? Taudi une marque centenaire lol mais dont tout le monde se foutait il y a encore à peine 15 ans. Le jour où ils sauront faire de la Formule 1, LOL
Par Anonyme
"Une boîte classique (pas une double embrayage)"
Ben oui ça veut pas être double-embrayage... vu qu'il n'y a pas d'embrayage du tout sur cette boite, c'est un convertisseur de couple.
Après je vois pas pourquoi l'une ou l'autre serait plus ou moins "classique", c'est juste 2 technos complètement différentes.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
encore cette poubelle. ils feraient mieux de repartir sur une page blanche si ils veulent vraiment ne serait-ce que se rapprocher d'une Classe S. parce que là il y a du boulot..
chez vag, à part poser des guirlandes et foutre de la peau de moutons sur leur plastique, la voiture c'est pas encore ça. le mieux serait qu'ils se reconvertissent en fournisseurs. parce que, qu'on se le dise, ni vw ni audi n'ont apporté la moindre innov concrète pour l'automobile. ils reprennent un peu partout des technologies déjà existentes chez la concurrence en se contentant de simplement les améliorer parfois.
En attendant, ils vendent plus de bagnoles que Mercedes.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
sauf que sans mercedes tu n'aurais ni abs ni ceinture 3 points ni gps ni esp et probablement pas de voiture du tout
Par Anonyme
Mercedes > BMW > Audi < DS
Mercedes = Top world quality
>>>>MERCEDES SLK
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
encore cette poubelle. ils feraient mieux de repartir sur une page blanche si ils veulent vraiment ne serait-ce que se rapprocher d'une Classe S. parce que là il y a du boulot..
chez vag, à part poser des guirlandes et foutre de la peau de moutons sur leur plastique, la voiture c'est pas encore ça. le mieux serait qu'ils se reconvertissent en fournisseurs. parce que, qu'on se le dise, ni vw ni audi n'ont apporté la moindre innov concrète pour l'automobile. ils reprennent un peu partout des technologies déjà existentes chez la concurrence en se contentant de simplement les améliorer parfois.
Le pire c'est que ce n'est pas totalement faux ce que tu racontes. Mais même en fournisseur, je n'en voudrais pas dans ma bagnole
Une boite double embrayage à chier pour grand père qui ne sait pas tenir un volant. J'ai surtout remarqué qu'on ne pouvais pas taper le rupteur parce que la vitesse passe automatiquement et qu'on ne pouvais pas rétrogrder au dessus de 4000 tours parce que le logiciel t'interdis de le faire.
Donc au final la boite tu joue 5 minutes avec en manuel, et quand tu as compris que ça sert à rien tu la laisseS en "s" ou en drive ça n'a rien de sportif c'est hyper asseptisé, un truc de vieux quoi et le pire c'est ça ne se rattrappe même pas sur le plan de la qualité vu que ces daubes sont souvent soumis à de graves problèmes de fiabilité.
Quoi d'autre ? Leurs injecteurs pourris ? Non merci. Leur chaine de distribution ? Non plus. Leurs galets tendeurs et/ou poulies qui niques les arbres à cames? Non. La chaine qui se décale d'un cran, les soupapes tapent le haut des pistons et là c'est le drame. Direction nouveau moteur et un chèque de 8000€ par VAG.
Et je parle que de leur moteurs essences de merde, le cas de leur TDi, no comment
Donc c'est mieux qu'ils continuent à pondre leur tas de tôle pour les moutons/racailles/pigeons/familles bédonnantes et arthrosés/footeux qui peuplent notre beau petit pays.
Par test-8fe93dcb
En réponse à Anonyme
sauf que sans mercedes tu n'aurais ni abs ni ceinture 3 points ni gps ni esp et probablement pas de voiture du tout
Ceinture 3 points = volvo et le premier GPS était pour la 7 en 1994 hirsoire de bien remettre les choses en place....
Sinon la belle brochette habituelle est bien au rendez-vous sur cette article. Ma préférence va à l'ancienne A8 dont l'avant faisait plus moderne.
Par Anonyme
Ils vendent plus mais se font beaucoup moins d'argents que Mercedes là est la grande différence entre tes planches à roulette pour le troupeau de beaufs et des voitures bien conçues pour une clientèle exigeante qui n'aime pas avoir un garagiste comme meilleur ami
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
sauf que sans mercedes tu n'aurais ni abs ni ceinture 3 points ni gps ni esp et probablement pas de voiture du tout
Nawak complet.
ABS, ESP c'est Bosch, c'est pas parce que ce sont des Mercedes qui l'ont eu en premier que le mérite revient à Mercedes.
Quand tu fais le plein de ta voiture, tu racontes que t'as découvert du pétrole peut-être ? 
Ceinture 3 points : Volvo et Saab
GPS : BMW
Par Anonyme
quoi de neuf en matiere de design chez AUDI? euh..... rien ,passez votre chemin y'a rien à voir, mais ils auraient tort de se casser le c.. ils en vendent plein!
Par Anonyme
Audi le faux premium 
Par Anonyme
Note: les premiers nvaigateurs type GPS furent sur des autos Japonaises et américaines: Honda Legend et Mazda Eunos Cosmo...en 1990.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Punaise Audi supérieur à Mercedes on aura tout vu sur ce site. Parce que tu crois que vendre plus te fait passer pour une marque supérieure? Dégonfle ton melon et compare l'histoire de ces deux marque pour que je me marre un bon coup. Audi n'est rien face à Mercedes.
Le nombre de ventes est le seul juge de paix qui soit objectif.
Et objectivement, tes Merco font flop. Et tout le reste de tes arguments tombent à l'eau avec.
Personne n'en veux de tes paquebots, palmarès historique ou pas.
Alors remet-toi en question, et admet une bonne fois pour toute qu'Audi fait rêver, et les clients achètent.
Et c'est pas en postant tout ces nombreux messages anonymes que tu feras changer les choses.
Sans compter que tu défends Merco d'un coté, mais tu ne serais même pas capable de signer un chèque pour une A180CDI en concession...
Par test-5748118f
La ligne est intéressante mais franchement ils n'arrivent pas encore à la cheville de mercedes surtout que cette dernière se voit concurrencer Rolls Royce. Je leur propose de prendre quelques risques en style.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le pire c'est que ce n'est pas totalement faux ce que tu racontes. Mais même en fournisseur, je n'en voudrais pas dans ma bagnole
Une boite double embrayage à chier pour grand père qui ne sait pas tenir un volant. J'ai surtout remarqué qu'on ne pouvais pas taper le rupteur parce que la vitesse passe automatiquement et qu'on ne pouvais pas rétrogrder au dessus de 4000 tours parce que le logiciel t'interdis de le faire.
Donc au final la boite tu joue 5 minutes avec en manuel, et quand tu as compris que ça sert à rien tu la laisseS en "s" ou en drive ça n'a rien de sportif c'est hyper asseptisé, un truc de vieux quoi et le pire c'est ça ne se rattrappe même pas sur le plan de la qualité vu que ces daubes sont souvent soumis à de graves problèmes de fiabilité.
Quoi d'autre ? Leurs injecteurs pourris ? Non merci. Leur chaine de distribution ? Non plus. Leurs galets tendeurs et/ou poulies qui niques les arbres à cames? Non. La chaine qui se décale d'un cran, les soupapes tapent le haut des pistons et là c'est le drame. Direction nouveau moteur et un chèque de 8000€ par VAG. Et je parle que de leur moteurs essences de merde, le cas de leur TDi, no comment
Donc c'est mieux qu'ils continuent à pondre leur tas de tôle pour les moutons/racailles/pigeons/familles bédonnantes et arthrosés/footeux qui peuplent notre beau petit pays.
Je sais pas comment on peut écrire autant de conneries à la suite, c'est quoi ton problème, t'as été renversé par une Audi quand t'étais petit ? Bref faut aller te faire soigner parce que tu racontes vraiment n'importe quoi là.
Qu'on aime pas un modèle, une marque, avec des arguments valables ok, mais tous ces problèmes imaginaires tout droit sortis de ton cerveau malade, ça n'a ni queue ni tête.
Ou alors je sais pas t'attends peut-être qu'on te réponde quelque chose du même niveau ?
Genre "Mercedes 7G tronic lente caca pas beau, turbo cassé sur CDI coussinets de bielle à l'envers, facture de 5000€, clim en panne"
Par Anonyme
"Note: les premiers nvaigateurs type GPS furent sur des autos Japonaises et américaines: Honda Legend et Mazda Eunos Cosmo...en 1990."
Sauf que ce n'était pas du tout un GPS... mais un pseudo système de navigation avec un plan et un accéléromètre, donc pas de localisation réelle de la voiture et une précision de navigation plus qu’aléatoire je dirais.
Le premier vrai GPS de série avec localisation et guidage, c'est bien chez BMW en 1994.
Par Anonyme
niveau style a 2 détaille prés rien ne change .c loin de faire réver Audi a part les ados
Par Anonyme
En attendant je me régale avec ma Clio RS1 de 2001 hyper fiable et comme neuve d'après tout ceux qui la connaissent.
Et je pourris tout les jours au moins une des voitures suivantes :
Golf IV TDI 150
Golf V GT TDI 170
Golf 6 GTD 170
Golf 7 GTD 184
A3 TDI 170
A4 3.0 TDI
A5 3.0 TDI
330d
Q7, Touareg V6 TDI
Polo GT 140
Ibiza TDI 143
Leon TDI 170
C'est trop bon de les voir enrager à essayer de suivre (ils essayent même de me suivre sous la plus alors que j'ai des PS3 aux 4 roues et qu'ils manquent souvent de taper une glissière...)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le nombre de ventes est le seul juge de paix qui soit objectif.
Et objectivement, tes Merco font flop. Et tout le reste de tes arguments tombent à l'eau avec.
Personne n'en veux de tes paquebots, palmarès historique ou pas.
Alors remet-toi en question, et admet une bonne fois pour toute qu'Audi fait rêver, et les clients achètent.
Et c'est pas en postant tout ces nombreux messages anonymes que tu feras changer les choses.
Sans compter que tu défends Merco d'un coté, mais tu ne serais même pas capable de signer un chèque pour une A180CDI en concession...
Purée nom d'un p'tit zizi, ta maman t'a ch** par l'anus c'est pas possible d'être aussi débile.
Quand vas-tu comprendre que Mercedes n'est pas une marque premium destinée à être vendue "en masse" tout comme Ferrari en sportives d'exception et que la quantité ne fait pas la qualité ? Mercedes-Benz, cela fait des décennies et des decennies que leur produits sont étudiés pour une production mettant l'accent sur le Coût de revient. Une production de qualité plutôt qu'une production de quantité et ça paye puisque Mercedes-Benz est le deuxième constructeur automobile mondial le plus puissant de la planète derrière Toyota et pèse plus de 31,9 milliards de dollars donc non Mercedes ne fait pas de flop
Mais je ne pense pas que tu sois assez intelligent et mature pour comprendre ce genre de chose vu tes commentaires à la limite de la trisomie et du ridicule.
C'est toi qui doit te remettre en question mon pauvre.
Quand à l'autre cas social à 01h04, je parle en connaissance de cause(pour la boite DSG), quand au reste, tout est facilement vérifiable avec tonton Google.
D'ailleurs, je suppose que tu n'as jamais entendu parler de ce genre d'article:
http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491#axzz2jnolZHX6
Bref je n'ai rien inventé, mais pour connaître, faut arrêter TF1 et M6.
Aller les incultes, je vous laisse dans votre bêtise et votre ignorance
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le nombre de ventes est le seul juge de paix qui soit objectif.
Et objectivement, tes Merco font flop. Et tout le reste de tes arguments tombent à l'eau avec.
Personne n'en veux de tes paquebots, palmarès historique ou pas.
Alors remet-toi en question, et admet une bonne fois pour toute qu'Audi fait rêver, et les clients achètent.
Et c'est pas en postant tout ces nombreux messages anonymes que tu feras changer les choses.
Sans compter que tu défends Merco d'un coté, mais tu ne serais même pas capable de signer un chèque pour une A180CDI en concession...
j'ai bien rigolé. à part les chintoks et les p'tits branleurs du 93 et de marseille bien de chez nous qui n'y connaissent rien à l'automobile, audi ne fait rêver personne.
mercedes a été la seule marque à avoir détroner lincoln et cadillac à partir de mars 1978 puis lexus et ses 13 ans de règne aux états-unis en 2012.
en terme de finance et de bénéfice, mercedes éclate tes merdes de audi tout en vendant moins tellement leurs autos ont bien plus de valeurs que tes chiottes de volkswagen rebadgées.
alors un minimum de respect envers l'Excellence s'il te plait.
Par Anonyme
Je vois beaucoup de mercedes soit disant premiun abandonner aux bord des autoroutes. ...en plus c'est moche ça ressemble vraiment à des hippopotames...Mercedes voiture de vieux croûtons c'est fade pas fiable elles atteinte même pas la qualité et finition des Audi et en plus voir des mercedes en rue c'est un ennuis total et ça gâche les beaux paysages sur terre....
Par Anonyme
Les trolls anti-VAG ont la rage. Ils sont frustrés les pauvres, complètement envieux et dégoûtés. Bisque! Bisque! Rage!
Par Anonyme
05h57 ...Comme mercedes rebadger Renault Dacia...:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par Anonyme
Quelle différence avec une A3 berline à part "c'est plus gros" ? Ca vaut le coût de se taper un gros chèque de 100000 boules si c'est pour pas pouvoir être différencié du kékos des cités avec son A3 TDI.
Par Anonyme
Les rumeurs de la nouvelle classe E ...Vieux moteur 3l de chez Renault reposer sur le châssis de Dacia avec boîte de vitesse manuelle à 5 rapport. ..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par test-722e197f
Audi rend une copie presque parfaite,elle manque un peu de personnalité pour moi (toute la gamme audi se ressemble un peu trop à mpon goût)
la bataille est très serrée dans le haut de gamme entre la grosse Merco, la Bm et l'Audi, faudrait vraiment les essayer une par une pour se faire une idée
Par Anonyme
Le Duster restylé a une boite 6 vitesses... Maintenant, dégage le troll.
Par Anonyme
Audi c'est de la caisse, j'adore !!
Par Anonyme
"La future Renault Initiale Paris la poutre ! "
Elle sort quand déjà ta poubelle? Ah oui, 2017...
Par Anonyme
Les clowns proRENAULT ont la rage que leur vieux losange sur le déclin ne propose rien d'équivalent. C'est quoi déjà la berline hdg du losange? Ah oui, la LATITUDE. Mouahahahaha le tâcheron coréen mal fichu et plus fade qu'une Seat. J'en rigole encore de cette blague.
Le grand cirque RENAULT et ses clowns.
Par Anonyme
Quid de l'effet de toutes ces leds sur la macula des autres automobilistes ?
Par Anonyme
J'adore l'habitacle mais l'extérieur est vraiment trop banal. Dommage.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Au moins, Audi investit beaucoup plus que PSA, innove bien plus que Renault et gagne plus en sport que Mercedes et BMW.
C'est une marque centenaire et premium, bien avant BMW.
Je cite " marque centenaire et premium" :ptdr: N'oublie pas que la marque a disparu pendant 30 années et que Vw a relancé le label Audi pour en faire une marque faussement premium (déjà premium ne veut rien dire) sans aucune innovation (vu qu'il copie les autres) et en axant le tout sur du marketing (bidon) et sur sa finition intérieure (excellente certes mais ne servant à rien à part flatter l'égo de son propriétaire) et pour conclure avec une fiabilité moindre.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le nombre de ventes est le seul juge de paix qui soit objectif.
Et objectivement, tes Merco font flop. Et tout le reste de tes arguments tombent à l'eau avec.
Personne n'en veux de tes paquebots, palmarès historique ou pas.
Alors remet-toi en question, et admet une bonne fois pour toute qu'Audi fait rêver, et les clients achètent.
Et c'est pas en postant tout ces nombreux messages anonymes que tu feras changer les choses.
Sans compter que tu défends Merco d'un coté, mais tu ne serais même pas capable de signer un chèque pour une A180CDI en concession...
Toi ton post n'est pas objectif du tout. Ce n'est pas parce qu'une marque vend plus qu'une autre qu'elle sera meilleure, vraiment t'as rien compris.
Audi est bien inférieure à Mercedes dans tout les domaines. Les clients achètent Audi pour une seule raison: c'est la marque à la mode actuellement et les gens sont aveuglés par leur marketing bidon.
C'est à toi de te remettre en question, Audi ne fait pas rêver et n'a rien de premium.
Par Anonyme
Pour dire que c'est de la merde, il faut bien connaitre la voiture et avoir mieux. Sinon, aucun intérêt...
Par Anonyme
Eh, l'ami avec ta clio RS1 : trop facile, tu compares qu'avec des déplaçoirs VAG !
Tu peux mettre autant de chevaux que tu veux dans des chassis de camion et des trains avants sousvireurs : ça restera des merdasses destinées uniquement à abattre un temps sur autoroute !
Moi, je possède une 306 S16 168cv, et des VAG-Audi, c'est clair que j'en fais mon repas chaque jour aussi
Et sinon, pour cette A8 : pathétique ! Seuls les garagistes vont se frotter les mains.
Par Anonyme
Dans cette catégorie, impossible de tricher : Audi n'arrive plus à masquer ses bases Skoda-Seat-Vag, et les faibles chiffres de vente (essentiellement des pigeons chinois) montrent bien que Audi ne possède pas du tout l'aura "vrai premium" de Mercedes et Bmw.
Sans compter que la fiabilité catastrophique de cette marque, pardon de ce groupe, commence à bien être connue.
Les trolls : inutile de me geuler dessus, j'exprime juste une évidence !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Eh, l'ami avec ta clio RS1 : trop facile, tu compares qu'avec des déplaçoirs VAG !
Tu peux mettre autant de chevaux que tu veux dans des chassis de camion et des trains avants sousvireurs : ça restera des merdasses destinées uniquement à abattre un temps sur autoroute !
Moi, je possède une 306 S16 168cv, et des VAG-Audi, c'est clair que j'en fais mon repas chaque jour aussi
Et sinon, pour cette A8 : pathétique ! Seuls les garagistes vont se frotter les mains.
Oui évidement mais c'est typiquement les propriétaires de ce genres de de chaudière badgé TDI, GTD, S-Line et autres badges rallonge-z*z* qui pensent avoir l'arme ultime et se sentent obliger de pousser tout le monde.
Pour eux une RS1 c'est qu'une vieille Clio qui leur bouche la route. Alors quand la petite Clio se met à partir ils ne comprennent pas.
Par Anonyme
BMW ET MERCEDES c des marques premium .Audi c une marque Pigeonium
Par Anonyme
Bmw Mercedes ce sont des marques kéképremium..Audi les rois du premium ....
Par Anonyme
Mercedes ce sont des marques papypremium...
Par Anonyme
"Les trolls : inutile de me geuler dessus, j'exprime juste une évidence !"
Non, tu exprimes ta vision des choses dont tout le monde se fiche. Quand on aime pas une marque, on vient pas cracher sur les articles à son sujet stupide gamin.
Par Anonyme
Encore un excellent véhicule signé Audi, bien au dessus de la concurrence française. Ah mince, il n'y a pas de concurrentes françaises.
Par Anonyme
méme une Alfa 159 qui commence a daté et largement plus belle .
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Encore un excellent véhicule signé Audi, bien au dessus de la concurrence française. Ah mince, il n'y a pas de concurrentes françaises.
c vrai que l ont en voit beaucoup des AUDI A8 voiture inacessible pour les 3 quart des gens donc aucun interet de comparer au Française
Par Anonyme
Le Nirvana automobile. C'est comme passer en long courrier de la classe éco à la première classe.
Les A8 sont des voitures qui sont conduites par des conducteurs qui aiment rouler. je les trouve un poil en dessous d'une classe S par exemple mais supérieures à une série 7.
En revente, c'est la bérézina absolue. Audi n'est pas la marque la plus crédible en très haut de gamme : à ce prix, on se tourne soit vers le leader incontesté, soit vers l'ultra luxe (Maserati, Bentley, etc.)
Par Anonyme
Le Nirvana automobile. C'est comme passer en long courrier de la classe éco à la première classe.
Les A8 sont des voitures qui sont conduites par des conducteurs qui aiment rouler. je les trouve un poil en dessous d'une classe S par exemple mais supérieures à une série 7.
En revente, c'est la bérézina absolue. Audi n'est pas la marque la plus crédible en très haut de gamme : à ce prix, on se tourne soit vers le leader incontesté, soit vers l'ultra luxe (Maserati, Bentley, etc.)
Par Anonyme
Tôdi a8 et la photocopieuse fût !
Par Anonyme
"Les bruits presque trop feutrés des motorisations, surtout V8"
C'est un son , pas un bruit !
Si un moteur de ce gabarit fait du bruit, c'est qu'il a un problème
Moi je trouve la nouvelle trop fade. Elle a perdu de son originalité sur la face avant.
Trop classique en quelque sorte.
Par Anonyme
La face avant on dirait la nouvelle Hyundai Genesis !
Par test-d8eb43f1
aie aie aie 
Audi a beau être un constructeur premium, ca reste très en dessous niveau prestance par rapport a BMW et Mercedes
Le blaze ultime étant Mercedes ,surtout pour les limo
Par test-d8eb43f1
Oui c vrai ca fait Hyundai 
elle ne fait pas raffinée du tout ,une A6 passe beaucoup mieux.
Par test-d8eb43f1
En réponse à Anonyme
Les clowns proRENAULT ont la rage que leur vieux losange sur le déclin ne propose rien d'équivalent. C'est quoi déjà la berline hdg du losange? Ah oui, la LATITUDE. Mouahahahaha le tâcheron coréen mal fichu et plus fade qu'une Seat. J'en rigole encore de cette blague.
Le grand cirque RENAULT et ses clowns.
Mon amour tu es pathétique 
la Renault Latitude est une ,dit "Grande routière" euh c'est pas vraiment le même catégorie, clientiele, et taille de porte feuille.
Laisse la Latitude ou elle est hein, et si tu es Anti-Renault tu n'as plus qua t'acheter l'a8....
Ah merde tu peux juste pour une Renault 21
Par Anonyme
En réponse à test-307f6817
Audi ou comment vendre à tout le monde la même bagnole un peu plus longue ou un peu plus courte suivant la version. Quel manque d'originalité. Et dire que des designers sont payés à prix d'or pour ça ! Je signe où pour le contrat ?
Rien a foutre detre original ou pas une belle femme habille simplement ou un laideron original je sais quoi choisir moi .
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
quelle mocheté avec sa calandre coupe-frites! La caisse à gros beauf complexé. Une merde quoi.
Si Thierry Lermitte vous invite à un repas pour parler voiture, faites moi signe, svp.
Par Anonyme
En réponse à test-307f6817
Audi ou comment vendre à tout le monde la même bagnole un peu plus longue ou un peu plus courte suivant la version. Quel manque d'originalité. Et dire que des designers sont payés à prix d'or pour ça ! Je signe où pour le contrat ?
Dans ton bip !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les trolls anti-VAG ont la rage. Ils sont frustrés les pauvres, complètement envieux et dégoûtés. Bisque! Bisque! Rage!
Ils ont pas un fly, les Gueux !
Par Anonyme
En réponse à test-d8eb43f1
Mon amour tu es pathétique
la Renault Latitude est une ,dit "Grande routière" euh c'est pas vraiment le même catégorie, clientiele, et taille de porte feuille.
Laisse la Latitude ou elle est hein, et si tu es Anti-Renault tu n'as plus qua t'acheter l'a8....
Ah merde tu peux juste pour une Renault 21
Oui une 21 de 2000 et encore , les gueux !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Rien a foutre detre original ou pas une belle femme habille simplement ou un laideron original je sais quoi choisir moi .
Tu choisis les haillons, gueux !
