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Par Anonyme
On entend déjà le troupeau de proRenault frustré qui arrive...
Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Audi S3 : plus adaptée à la route qu'à la piste
Les essais de Soheil Ayari - Audi S3 : plus adaptée à la route qu'à la piste
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Par test-5365983b
Pourquoi parler de Renault ? Forcément avec un troll pareil tu vas les faire débarquer.
Remarque, il y aura bien le troupeau d'antiRenault pour faire bonne mesure.
Une petite remarque sur la forme pour cet essai : dans les émissions de télé, quand on allume comme un goret sur route, on place un petit texte en bas, genre "réalisé sur route fermée". Même si ça n'est pas vrai, ça ne sera pas vérifié, et ça pourrait contribuer à éviter que des gens bien moins agiles que Soheil derrière un volant essayent de rouler comme ça sur nos départementales...
Par Anonyme
La SLC la poutre!!!!
Par test-574bf2e9
En réponse à test-5365983b
Pourquoi parler de Renault ? Forcément avec un troll pareil tu vas les faire débarquer.
Remarque, il y aura bien le troupeau d'antiRenault pour faire bonne mesure.
Une petite remarque sur la forme pour cet essai : dans les émissions de télé, quand on allume comme un goret sur route, on place un petit texte en bas, genre "réalisé sur route fermée". Même si ça n'est pas vrai, ça ne sera pas vérifié, et ça pourrait contribuer à éviter que des gens bien moins agiles que Soheil derrière un volant essayent de rouler comme ça sur nos départementales...
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J'ai pensé la meme chose concernant l'essai sur route ouverte.
Sans ca, ben Audi montre une nouvelle fois que le Quattro montre ses faiblesses une fois poussé dans ses retranchements, et que sur route ouverte et pour l'acheteur lambda, cette voiture offrira la sportivité recherchée dans une securitée optimale.
Reste que si l'acheteur lambda a vraiment envie de se faire plaisir et de perfectionner son pilotage sur circuit, il se tournera vers une sportive en propulsion.
Par Anonyme
plus adaptée à la route qu'à la piste, comme toute bonne "sportive" Audi
Par test-cf568f08
decevante ?
2min04s10 ca va, oui c'est sur que c'est pas au niveau de LA reference de la catégorie RCZ R mais bon c'est pas une cata non plus...ceci dit quant on signe un cheque de 45000 euros pour une simple compact, ca fait mal aux fesses d'etre distancé par une voiture moins cher, au désign plus original et moins puissante... 
Par Anonyme
...et donc si elle est plus adaptée à la route qu'à la piste, pourquoi 300 CV, vu que 150 CV suffisent très largement pour rouler tous les jours et dépasser dans de bonnes conditions de sécurité (celui/celle qui se fait peur dans un dépassement en ayant 150 CV sous le capot, c'est qu'il/elle dépasse au moment où il/elle aurait dû rester derrière).
Oui oui, je sais, 300 CV c'est indispensable justement pour dépasser ceux qui ont 150 CV etc etc... Bref pour rouler sur la route comme sur la piste, quoi. Ce pour quoi cette Audi n'est pas faite.
Et donc retour à la case départ.
Par test-6058d467
En réponse à Anonyme
...et donc si elle est plus adaptée à la route qu'à la piste, pourquoi 300 CV, vu que 150 CV suffisent très largement pour rouler tous les jours et dépasser dans de bonnes conditions de sécurité (celui/celle qui se fait peur dans un dépassement en ayant 150 CV sous le capot, c'est qu'il/elle dépasse au moment où il/elle aurait dû rester derrière).
Oui oui, je sais, 300 CV c'est indispensable justement pour dépasser ceux qui ont 150 CV etc etc... Bref pour rouler sur la route comme sur la piste, quoi. Ce pour quoi cette Audi n'est pas faite.
Et donc retour à la case départ.
Effectivement, j'ai du mal a comprendre moi aussi comment on peut mettre une fortune dans une voiture dont les perfs sont inutiles 99.9% du temps sur route.
Mais bon, il y en a qui aiment gaspiller de l'argent. Chacun fait ce qu'il veut, mais personnellement, si j'etais flic, je n'aurais absolument aucune pitié. D'ailleurs, si j'etais le legislateur, j'indexerai le montant des prunes et peines sur la masse du vehicule et les revenus du conducteur...
Je ne suis absolument pas autophobe, bien au contraire: j'ai une Lotus Elise. Geniale sur circuit, utilisable sur route pour se balader sans pour autant consommer 15l/100km. Et pour aller bosser, ma Yaris hybride est parfaite.
Par Anonyme
Pourquoi Caradisiac ne donne pas des voitures sympas à essayer à Soheil?
Des Caterham, des BMW M, des GT3, des 458...
Parce que ces autos efficaces, on s'en fout un peu
Par test-6058d467
En réponse à test-6058d467
Effectivement, j'ai du mal a comprendre moi aussi comment on peut mettre une fortune dans une voiture dont les perfs sont inutiles 99.9% du temps sur route.
Mais bon, il y en a qui aiment gaspiller de l'argent. Chacun fait ce qu'il veut, mais personnellement, si j'etais flic, je n'aurais absolument aucune pitié. D'ailleurs, si j'etais le legislateur, j'indexerai le montant des prunes et peines sur la masse du vehicule et les revenus du conducteur...
Je ne suis absolument pas autophobe, bien au contraire: j'ai une Lotus Elise. Geniale sur circuit, utilisable sur route pour se balader sans pour autant consommer 15l/100km. Et pour aller bosser, ma Yaris hybride est parfaite.
Je corrige un peu: j'indexerais partiellement les prunes sur l'energie cinetique du vehicule (et donc sa dangerosite), la valeur a neuf du véhicule et/ou les revenus du conducteur (histoire de dissuader meme les plus riches planques au Luxembourg).
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
...et donc si elle est plus adaptée à la route qu'à la piste, pourquoi 300 CV, vu que 150 CV suffisent très largement pour rouler tous les jours et dépasser dans de bonnes conditions de sécurité (celui/celle qui se fait peur dans un dépassement en ayant 150 CV sous le capot, c'est qu'il/elle dépasse au moment où il/elle aurait dû rester derrière).
Oui oui, je sais, 300 CV c'est indispensable justement pour dépasser ceux qui ont 150 CV etc etc... Bref pour rouler sur la route comme sur la piste, quoi. Ce pour quoi cette Audi n'est pas faite.
Et donc retour à la case départ.
C'est toujours le même refrain des donneurs de leçons "il faut acheter une auto de piste pour aller vite sinon c'est pas bien"
Non mais allo comme dirait l'autre, on achète encore ce qu'on veut 
et si on a qu'un garage ou qu'un parking ou même rien, c'est très égocentrique, tout le monde ne peut pas se permettre une voiture pour chaque usage
Au final la S3 est une excellente auto qui donne beaucoup de plaisir de conduite, hors circuit, ce qui convient donc à 99,9% des gens
Par test-574bf2e9
En réponse à test-6058d467
Effectivement, j'ai du mal a comprendre moi aussi comment on peut mettre une fortune dans une voiture dont les perfs sont inutiles 99.9% du temps sur route.
Mais bon, il y en a qui aiment gaspiller de l'argent. Chacun fait ce qu'il veut, mais personnellement, si j'etais flic, je n'aurais absolument aucune pitié. D'ailleurs, si j'etais le legislateur, j'indexerai le montant des prunes et peines sur la masse du vehicule et les revenus du conducteur...
Je ne suis absolument pas autophobe, bien au contraire: j'ai une Lotus Elise. Geniale sur circuit, utilisable sur route pour se balader sans pour autant consommer 15l/100km. Et pour aller bosser, ma Yaris hybride est parfaite.
Mais tu n'es qu'un citoyen comme tout les autre.
A la difference que tu penses etre plus intelligent que les autres visiblement.
Toi tu roules en elise et en yaris la semaine donc toi t'as tout compris.
Par Anonyme
Elle est moche. On dirait un break. Audi n'évolue pas.
Par test-6058d467
En réponse à test-574bf2e9
Mais tu n'es qu'un citoyen comme tout les autre.
A la difference que tu penses etre plus intelligent que les autres visiblement.
Toi tu roules en elise et en yaris la semaine donc toi t'as tout compris.
J'ai dit que je ne comprenais pas comment ou pouvait acheter une voiture aussi inutile a mes yeux, mais en précisant que si certains voulaient le faire, ils étaient libres, bien sur. J'exprime juste un avis sans être ni agressif ni irrespectueux.
J'ai juste ajoute que ce genre de véhicules me semble plus dangereux que les autres et qu'en cas d'infraction (et uniquement en cas d'infraction), la sanction devait être plus lourde, eu égard d'abord au danger plus grand généré, et au fait qu'une prune de 135 euros n'est absolument pas dissuasive pour qui peut payer une voiture futile de 50.000 euros. Pour ceux qui achèteront une telle voiture tout en restant respectueux des autres (et donc du code de la route), l'impact sera absolument nul. Mais ils risquent de se faire chier... :)
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Par test-9a4f2ee8
En réponse à Anonyme
...et donc si elle est plus adaptée à la route qu'à la piste, pourquoi 300 CV, vu que 150 CV suffisent très largement pour rouler tous les jours et dépasser dans de bonnes conditions de sécurité (celui/celle qui se fait peur dans un dépassement en ayant 150 CV sous le capot, c'est qu'il/elle dépasse au moment où il/elle aurait dû rester derrière).
Oui oui, je sais, 300 CV c'est indispensable justement pour dépasser ceux qui ont 150 CV etc etc... Bref pour rouler sur la route comme sur la piste, quoi. Ce pour quoi cette Audi n'est pas faite.
Et donc retour à la case départ.
Parce que tu limites ta réflexion à ton petit pays...
Par Anonyme
C'est surtout très laid... on dirait une voiture de vieux tunée.
Par Anonyme
Eh les nombrilistes francais, vous savez que cette S3 est vendue partout dans le monde et notamment dans "son2 pays, l'allemagne.
Elle est parfaite pour l'allemagne, assez puissante pour se faire plaisir de temps en temps sur autoroute avec toutefois une bonne sécurité passive et active (quattro).
Effectivement en France elle n'a peut etre pas beaucoup d'intérêt quoique!!
Par Anonyme
En réponse à test-cf568f08
decevante ?
2min04s10 ca va, oui c'est sur que c'est pas au niveau de LA reference de la catégorie RCZ R mais bon c'est pas une cata non plus...ceci dit quant on signe un cheque de 45000 euros pour une simple compact, ca fait mal aux fesses d'etre distancé par une voiture moins cher, au désign plus original et moins puissante...
45000€ pour une simple compacte
Attend, 4x4, 2L Turbo double injection(directe et indirecte) lauch control, boite séquentielle DSG, intérieur cuir, GPS dernière génération 3D, HI-FI HDG, suspension adaptative, radar à l'avant, caméra de recul et j'en passe...
Finition et fabrication exemplaire, choix des matériaux, solidité et fiabilité. Bonne revente
A côté de ça tu veux comparer une RCZ à 43000€, 1.6 Turbo, traction, pas de double injection, pas de boite séquentielle, GPS dépassé, une finition exécrable, un modèle issus d'un vieux châssis et un assemblage d'un autre âge, une fiabilité des plus discutable.
En fin de compte, elle n'est pas si chère la S3
Par test-2d79837a
En réponse à test-574bf2e9
Mais tu n'es qu'un citoyen comme tout les autre.
A la difference que tu penses etre plus intelligent que les autres visiblement.
Toi tu roules en elise et en yaris la semaine donc toi t'as tout compris.
"Par Gros-Chibre le 14 Avril 2014 à 14h23
En réponse à : Key (voir le message)
Mais tu n'es qu'un citoyen comme tout les autre.
A la difference que tu penses etre plus intelligent que les autres visiblement.
Toi tu roules en elise et en yaris la semaine donc toi t'as tout compris."
Perso je dirai que oui il à tout compris, avec de la chance il n'a aucun malus, voir du bonus avec sa Yaris Hybrid. Maintenant s'il faut 500 ch pour définir une voiture de sport/track-day nous n'avons pas la même idée du sport auto.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
45000€ pour une simple compacte
Attend, 4x4, 2L Turbo double injection(directe et indirecte) lauch control, boite séquentielle DSG, intérieur cuir, GPS dernière génération 3D, HI-FI HDG, suspension adaptative, radar à l'avant, caméra de recul et j'en passe...
Finition et fabrication exemplaire, choix des matériaux, solidité et fiabilité. Bonne revente
A côté de ça tu veux comparer une RCZ à 43000€, 1.6 Turbo, traction, pas de double injection, pas de boite séquentielle, GPS dépassé, une finition exécrable, un modèle issus d'un vieux châssis et un assemblage d'un autre âge, une fiabilité des plus discutable.
En fin de compte, elle n'est pas si chère la S3
Combien coûte la S3 avec toutes ces options ? Sûrement dans les 60 000 € ...
Après s'ils n'ont pas de boite manuelle et qu'ils n'arrivent pas à passer la puissance sur 2 roues... QUant au coup de l'injection c'set trop fort, je savais pas que c'était un équipement ... c'est pathétique de lire des trucs pareils...
Par test-6058d467
Tout depend comment on juge. Ca n'est pas une simple compacte, certes. Mais ca reste une compacte. 45.000 euros pour une voiture avec 4 places (ou 5, je ne sais pas), pas particulierement sobre, pas specialement confortable, pas franchement differente d'une A3 de base mais qui attire les voleurs, ca fait cher. Alors qu'un honnete Golf de 110CV, dotee du meme chassis de base, d'une finition largement suffisante et d'une fiabilite equivalente suffit amplement pour aller d'un point A a un point B pour un tarif 3 fois inferieur.
Mais bon, si y'en a prêts a payer, libre a eux!
Par Anonyme
En réponse à test-574bf2e9
+1
J'ai pensé la meme chose concernant l'essai sur route ouverte.
Sans ca, ben Audi montre une nouvelle fois que le Quattro montre ses faiblesses une fois poussé dans ses retranchements, et que sur route ouverte et pour l'acheteur lambda, cette voiture offrira la sportivité recherchée dans une securitée optimale.
Reste que si l'acheteur lambda a vraiment envie de se faire plaisir et de perfectionner son pilotage sur circuit, il se tournera vers une sportive en propulsion.
Groscon sur son Steetbob qui pense maintenant... Trop rigolo
Par Anonyme
@ Key :
La solution de la Yaris pour tous les jours et l'Elise pour le plaisir, je trouve ça effectivement intelligent pour qui peut se le permettre. La Yaris peu coûteuse et qui fait le gros des kilomètres, l'Elise plus coûteuse (mais peu pour une voiture de sport authentique) pour les balades et qui donc, faisant peu de km, peut tenir des années.
J'ai toujours trouvé le concept de l'Elise génial : performante, petite, légère, maniable, tout en utilisant des motorisations et des montes pneumatiques assez courantes, ce qui garantit un rapport plaisir/coût d'utilisation difficile à battre.
Dans mon cas, c'est voiture pas chère (Punto Evo) + moto...mais les deux me servent essentiellement à aller au boulot ! Quoique depuis que j'ai la moto, j'ai recommencé à aller me balader de temps en temps juste pour le plaisir de rouler en savourant les jolis paysages champêtres de ma région.
Sinon, les propositions de "prunes" liées à la cinétique du véhicule et/ou à un mix valeur d'achat/revenus du propriétaire sont tout-à-fait sensées.
Quel est en effet l'impact d'une prune de 100 EUR sur quelqu'un qui gagne 10 000 EUR par mois (et roule vite pour le plaisir) par rapport à quelqu'un qui gagne 1 000 EUR par mois (et roule vite pour ne pas être en retard au boulot) ? Lequel va recommencer dans l'heure qui suit et lequel va être sur ses gardes durant plusieurs semaines ou mois ?
Par test-b060015b
"Quel est en effet l'impact d'une prune de 100 EUR sur quelqu'un qui gagne 10 000 EUR par mois (et roule vite pour le plaisir) par rapport à quelqu'un qui gagne 1 000 EUR par mois (et roule vite pour ne pas être en retard au boulot) ? Lequel va recommencer dans l'heure qui suit et lequel va être sur ses gardes durant plusieurs semaines ou mois ?"
C'est, je pense, juridiquement impossible car ce serait considéré comme une discrimination.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
45000€ pour une simple compacte
Attend, 4x4, 2L Turbo double injection(directe et indirecte) lauch control, boite séquentielle DSG, intérieur cuir, GPS dernière génération 3D, HI-FI HDG, suspension adaptative, radar à l'avant, caméra de recul et j'en passe...
Finition et fabrication exemplaire, choix des matériaux, solidité et fiabilité. Bonne revente
A côté de ça tu veux comparer une RCZ à 43000€, 1.6 Turbo, traction, pas de double injection, pas de boite séquentielle, GPS dépassé, une finition exécrable, un modèle issus d'un vieux châssis et un assemblage d'un autre âge, une fiabilité des plus discutable.
En fin de compte, elle n'est pas si chère la S3
Pas de dsg donc pas d'emmerdes, 4 RM inutiles avec un vrai châssis, intérieur cuir aussi sur la RCZ, GPS.... normal qu'elle ait un meilleur équipement, elle vient de sortir, meilleure fiabilité :ptdr::ptdr::ptdr:
Par Anonyme
En réponse à test-574bf2e9
+1
J'ai pensé la meme chose concernant l'essai sur route ouverte.
Sans ca, ben Audi montre une nouvelle fois que le Quattro montre ses faiblesses une fois poussé dans ses retranchements, et que sur route ouverte et pour l'acheteur lambda, cette voiture offrira la sportivité recherchée dans une securitée optimale.
Reste que si l'acheteur lambda a vraiment envie de se faire plaisir et de perfectionner son pilotage sur circuit, il se tournera vers une sportive en propulsion.
Sportivité... sur route ouverte????
Ca rime à quoi? Ca serait pas ce qu'on appelle "être un gros beauf?".
Par test-7a872303
En réponse à test-6058d467
Tout depend comment on juge. Ca n'est pas une simple compacte, certes. Mais ca reste une compacte. 45.000 euros pour une voiture avec 4 places (ou 5, je ne sais pas), pas particulierement sobre, pas specialement confortable, pas franchement differente d'une A3 de base mais qui attire les voleurs, ca fait cher. Alors qu'un honnete Golf de 110CV, dotee du meme chassis de base, d'une finition largement suffisante et d'une fiabilite equivalente suffit amplement pour aller d'un point A a un point B pour un tarif 3 fois inferieur.
Mais bon, si y'en a prêts a payer, libre a eux!
"suffit amplement pour aller d'un point A a un point B pour un tarif 3 fois inferieur."
Tout à fait le discours de quelqu'un qui n'a pas l'amour de l'automobile...
Quant à savoir qui de celui qui va vite en S3 ou de celui qui va vite en "golf" est le plus dangereux, je dirais le second...la S3 ne sait pas simplement aller vite mais également s'arrêter vite, contrairement à la golf de Mr tout le monde.
Par test-7a872303
En réponse à test-b060015b
"Quel est en effet l'impact d'une prune de 100 EUR sur quelqu'un qui gagne 10 000 EUR par mois (et roule vite pour le plaisir) par rapport à quelqu'un qui gagne 1 000 EUR par mois (et roule vite pour ne pas être en retard au boulot) ? Lequel va recommencer dans l'heure qui suit et lequel va être sur ses gardes durant plusieurs semaines ou mois ?"
C'est, je pense, juridiquement impossible car ce serait considéré comme une discrimination.
être en retard pour aller au boulot ne donne pas plus le droit de rouler vite que celui qui le fait par plaisir. S'il est en retard, il part plus tôt de chez lui point bar.
Ce n'est pas non plus parce que tu gagnes bien ta vie et que tu possèdes une voiture qui peut rouler vite que tu n'es pas refroidit de te faire arrêter par les forces de l'ordre...
Par test-7a872303
En réponse à Anonyme
Sportivité... sur route ouverte????
Ca rime à quoi? Ca serait pas ce qu'on appelle "être un gros beauf?".
Donc toi non plus le plaisir automobile tu ne connais pas visiblement.
Finalement vous faîtes quoi sur ce site à part donner des leçons ?
Par Anonyme
@ kifran21 : à mon humble avis, quelqu'un qui roule en Lotus Elise (ce qui est le cas de Key, apparemment), est beaucoup plus amoureux de l'automobile (dans le sens "recherche de sensations authentiques") que quelqu'un qui roule dans une S3 beaucoup (mais alors vraiment beaucoup) plus aseptisée.
Juste mon avis... En tous cas, et bien que je sois devenu très pragmatique avec les années (c-à-d. beaucoup moins amoureux de l'automobile), mon choix serait vitre fait entre une Elise et une S3, même si ce choix m'obligerait à me contorsionner pour y entrer et en sortir. Je suppose que cela suffit pour aider à deviner mon choix 
Par test-7a872303
En réponse à Anonyme
@ kifran21 : à mon humble avis, quelqu'un qui roule en Lotus Elise (ce qui est le cas de Key, apparemment), est beaucoup plus amoureux de l'automobile (dans le sens "recherche de sensations authentiques") que quelqu'un qui roule dans une S3 beaucoup (mais alors vraiment beaucoup) plus aseptisée.
Juste mon avis... En tous cas, et bien que je sois devenu très pragmatique avec les années (c-à-d. beaucoup moins amoureux de l'automobile), mon choix serait vitre fait entre une Elise et une S3, même si ce choix m'obligerait à me contorsionner pour y entrer et en sortir. Je suppose que cela suffit pour aider à deviner mon choix
Plus amoureux de l'automobile quand on roule en Elise ? euuhh..? là je ne vois pas pourquoi.. très curieux d'entendre tes arguments
Par Anonyme
Je suis d'accord avec ceux qui disent que cette voiture n'est pas vraiment destinée à notre marché national. Il est vrai que les S3 se vendent mais n'ont que peu d'utilité sur nos routes.
Par test-101b6d02
@ kifran : plus amoureux de sensations sportives serai plus juste. La S3 est une GT positionnée comme tel par Audi. Donc pas spécialement faites pour le circuit mais suffisament efficace pour que l'acheteur lambda qui s'interresse un peu aux caisses mais pas trop puisse répéter a son voisin "ça tient bien le pavé, super caisse" et se sente valorisé par une grosse accélération sur la voie rapide et le bruit d'échappement artificiel. Donc c'est en ce sens que le possesseur d'automobile, s'il n'est plus amoureux est au moins plus averti. Mais ce sont deux voitures pas vraiment comparables (voir meme pas du tout). Reste que dans la catégorie elle en remonte a une A 45 AMG pour moins cher.
Par test-101b6d02
En réponse à test-b060015b
"Quel est en effet l'impact d'une prune de 100 EUR sur quelqu'un qui gagne 10 000 EUR par mois (et roule vite pour le plaisir) par rapport à quelqu'un qui gagne 1 000 EUR par mois (et roule vite pour ne pas être en retard au boulot) ? Lequel va recommencer dans l'heure qui suit et lequel va être sur ses gardes durant plusieurs semaines ou mois ?"
C'est, je pense, juridiquement impossible car ce serait considéré comme une discrimination.
Mouai, ça se fait en Suède des prunes en pourcentage de ton salaire. tout dépend de ce que l'on désire, équté ou égalité?
Par test-101b6d02
*équité (vous aurez corrigé vous meme ;) )
Par test-7a872303
En réponse à Anonyme
Je suis d'accord avec ceux qui disent que cette voiture n'est pas vraiment destinée à notre marché national. Il est vrai que les S3 se vendent mais n'ont que peu d'utilité sur nos routes.
"les S3 se vendent mais n'ont que peu d'utilité sur nos routes"
Donc l'utilité des voitures sur nos routes c'est quoi ? simplement aller au boulot, faire ses courses et partir en vacances ?
Par Anonyme
En réponse à test-7a872303
"les S3 se vendent mais n'ont que peu d'utilité sur nos routes"
Donc l'utilité des voitures sur nos routes c'est quoi ? simplement aller au boulot, faire ses courses et partir en vacances ?
Bah sur route ouverte c'est plus ou moins ça nan ?
Si on accepte que la route ouverte soit un terrain de jeu on l'accepte pour tout le monde. Et je ne suis pas sur que vous soyez d'accord de voir certains "conducteur" jouer les pilotes du dimanche sur la route.
Après, on peut aimer l'automobile en S3 mais il faut reconnaitre avant tout que c'est un signe de réussite sociale et que l'on achète pas ce genre de véhicule pour ces sensations sportives.
Et si en 2014 le magasine échappement a élu une citadine de "seulement" 200cv ce n'est peut être pas pour rien.
Par Anonyme
En réponse à test-7a872303
"les S3 se vendent mais n'ont que peu d'utilité sur nos routes"
Donc l'utilité des voitures sur nos routes c'est quoi ? simplement aller au boulot, faire ses courses et partir en vacances ?
Une A3 TFSI 180 suffit amplement. C'est ce que j'insinuais. Il est surtout plus agréable de profiter d'une S3 sur les autoroutes allemandes ou dans des pays style Russie/Chine/Usa.
Par Anonyme
Salut
J'aimerai beaucoup avoir cette voiture (et bien d'autres), sobre bien construite plutôt jolie et très performante , je ne suis pas intéressé par le circuit et par conséquent ses qualités de comportement , la sécurité active / passive sont très largement suffisantes , une très bonne GT en somme , quant à son tarif proche des 55000 euros avec les quelques options nécessaires est certes lourd mais assez bien placé pour qui vise ce type de voiture .
Ma pauvre DS4 THP 200 est une approche modeste de ce que pourrait être cette S3 , mais je sais m'en satisfaire et apprécie volontiers cette AUDI sans réserve , j'espère juste que ceux qui possèdent ce type de voiture mesurent leur chance , mais j'en doute pas trop !
reyam
Par test-7a872303
"Après, on peut aimer l'automobile en S3 mais il faut reconnaitre avant tout que c'est un signe de réussite sociale et que l'on achète pas ce genre de véhicule pour ces sensations sportives."
Ah bon ? c'est quoi les sensations sportives ? sentir l'arrière train rattraper l'avant ? Si c'est ça, effectivement la S3 n'est pas une sportive..mais elle sera toujours moins dangereuse sur route ouverte qu'une propulsion ;)
La Fiesta ST a été élue dans un rapport prix/prestations, ça veut pas dire qu'elle délivre plus de sensations qu'une S3 par exemple.
'fin bref...
Par Anonyme
Et comme par hasard, c'est la version SPORTBACK, qui pèse TRENTE KILOS de plus, qui est testée sur piste
Et après ça on parle d'objectivité !
Par Anonyme
Mouais efficace ? Moi j'ai remarqué sur les vidéos que lors des sorties de courbes sur le circuit elle s'est apparemment mangé toutes les sorties gazon ... Ca c'est du chassis c'est certain 
Par contre première Audi sportive dans les essais soheil ayari et hop hop hop, on fait un petit essai route en expliquant qu'elle est superbe sur route toussa toussa. Alors qu'on sait très bien que sur route toutes les sportives en vente actuellement se valent plus ou moins.
Sachant qu'en plus les lois sont très strictes et réglementées sur les routes françaises et là on peut dire que toutes les autos en vente actuellement se valent pour leur comportement sur route.
Ca ne peut donc pas être un critère discriminant pour le choix d'une auto sportive à mon avis aujourd'hui.
Ca reste une superbe auto c'est certain, mais effectivement en France à l'heure d'aujourd'hui, acheter une auto sportive quelle qu'elle soit impliquera nécessairement de l'emmener sur circuit pour se défouler et utiliser son potentiel.
Car sur route ouverte c'est juste impossible sans devenir délinquant et hors-la-loi.
PS: dommage pour le maintient douteux des semi-baquets, et pour les compteurs tout à fait quelconques. A part çà belle auto il est vrai.
PPS: Curieux de voir le même essai pour la seat leon cupra qui est sensiblement la même auto sans 4RM, donc avec moins de poids.
Par test-0d66c8c2
Sympa pour un frontalier avec l'Allemagne et leurs autobahn 
, histoire d'ouvrir un peut et pourquoi pas ce faire de temps en temps le Nürburgring 
Après au vue des limitations et répression actuelle ce genre de voiture n'est pas vraiment utile , mais bon il en faut pour tout le monde et toute les bourses , quoi qu'il en soit ça reste un beau produit
Par test-b060015b
En réponse à test-7a872303
être en retard pour aller au boulot ne donne pas plus le droit de rouler vite que celui qui le fait par plaisir. S'il est en retard, il part plus tôt de chez lui point bar.
Ce n'est pas non plus parce que tu gagnes bien ta vie et que tu possèdes une voiture qui peut rouler vite que tu n'es pas refroidit de te faire arrêter par les forces de l'ordre...
Absolument pas ce que je voulais dire. Je précise donc : moduler le montant de l'amende en fonction du type de véhicule conduit, comme il est proposé ici par certains, constituerait une inégalité devant la sanction du dépassement de vitesse autorisée, et par conséquent est interprétable comme une discrimination, voire un procès d'intention.
Par Anonyme
En réponse à test-7a872303
"Après, on peut aimer l'automobile en S3 mais il faut reconnaitre avant tout que c'est un signe de réussite sociale et que l'on achète pas ce genre de véhicule pour ces sensations sportives."
Ah bon ? c'est quoi les sensations sportives ? sentir l'arrière train rattraper l'avant ? Si c'est ça, effectivement la S3 n'est pas une sportive..mais elle sera toujours moins dangereuse sur route ouverte qu'une propulsion ;)
La Fiesta ST a été élue dans un rapport prix/prestations, ça veut pas dire qu'elle délivre plus de sensations qu'une S3 par exemple.
'fin bref...
les fiesta ST et polo R WRC ont été mieux classées par le magazine échappement que la S3 justement parce que la S3 est aseptisée.
C'est une auto sportive bourgeoise. Ca n'est pas dans la même veine qu'une GTi avec laquelle on se bat avec le volant par exemple.
C'est vrai que je suis assez rétro sur le concept de palettes au volant. Mais pour moi, faire du sport signifie faire du sport. Et j'attends d'une auto sportive qu'elle fasse du sport avec moi.
Mais je comprendrai toujours que d'autres préfèrent le confort. Juste que à mon sens confort et sport sont 2 termes antinomiques.
Faire du sport signifie bien de faire un effort (être dans l'action) alors que le confort indique une notion de calme.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une A3 TFSI 180 suffit amplement. C'est ce que j'insinuais. Il est surtout plus agréable de profiter d'une S3 sur les autoroutes allemandes ou dans des pays style Russie/Chine/Usa.
Ne croyez pas que les Allemands ne limitent pas leur vitesse , certes il y a des portions de routes où la vitesse est libre , mais pas autant qu'on l'imagine , d'autre part peu de gens avec des voitures puissantes jouent les pilotes ,ils respectent au contraire bien volontiers les distances entre les véhicules et se rabattent rapidement après avoir doublé car il y a toujours la possibilité qu'ils le soient eux même , un comportement qui mériterait d'être plus fréquent en France , c'est d'ailleurs les problèmes comportementaux qui rendent la circulation dangereuse , le réseau routier et autoroutier est très bien considéré à l'étranger , moins le péage !
reyam
Par Anonyme
En réponse à test-b060015b
Absolument pas ce que je voulais dire. Je précise donc : moduler le montant de l'amende en fonction du type de véhicule conduit, comme il est proposé ici par certains, constituerait une inégalité devant la sanction du dépassement de vitesse autorisée, et par conséquent est interprétable comme une discrimination, voire un procès d'intention.
Le système des amendes en fonction des revenus du conducteur existe en Suisse ... Je ne vois absolument pas en quoi il serait impossible de le mettre en place en France.
Les impôts sur les revenus sont un pourcentage des revenus. Ce n'est pas la même somme fixe pour tous les actifs. Est-ce que c'est discriminatoire, oui quelque part plus on gagne plus on est pointé du doigt... Est-ce que c'est en place ? oui complètement.
CQFD çà peut tout à fait être instauré. Nous ne sommes pas assez stupides pour ne pas encore avoir assimilé que les amendes sont juste un impôt supplémentaire.
Par contre si on indexait une amende sur le rapport poids/puissance du véhicule, là il y aurait la FFMC qui ferait évidemment d'office bloquer une telle loi. Amis motards bien le bonsoir 
Par test-29a105ee
kifran21:
Je pense que vous et Key n'avez tout simplement pas la même vision du sport automobile, de la performance et du plaisir automobile.
- Vous recherchez une auto puissante qui puisse être utilisée tous les jours. Une GT vous convient parfaitement et cette S3 en est une.
- Key recherche la performance pure, l'efficacité et le ressenti. Incomparablement, une Lotus fait 100 fois plus le job dans ce domaine. En revanche, rouler tous les jours en Lotus est une torture.
L'une et l'autre sont des visions tout à fait valables. Et pour ma part, je suis plutot GT que sportive "pistarde", parce que le côté raisonnable en moi me dit qu'une journée circuit par an ne justifie pas l'achat d'une Cater ou Lotus.
---
Mon avis concernant cette S3 est quelle est performante, moderne, qualitative.
Mais rendez-vous compte du prix!!!!!
Il est pour moi hors de question de prendre une S3, alors que je pourrais avoir pour le même prix une 335i de gamme supérieure, aussi bien équipée si ce n'est plus et ayant des prestations d'un autre monde...
Par Anonyme
Audi a sa clientèle. Elle laisse au kèkè et autre jacky le bonheur de drifter avec leur béhème rincé et s'adresse aux personnes qui veulent taper des temps. Mais également pouvoir vivre au quotidien avec femme ( ou homme), enfants, bagages, ... .
Vivement l'RS3 
Par test-01a3156e
l'essayeur aurait du faire un effort pour s'habiller en jogging Lacoste et casquette comme les principaux conducteur dans les Quartiers...
Par Anonyme
Elle est certes pas très joueuse, mais elle est très efficace sur circuit! Je sais de quoi je parle, je me suis fais surprendre avec ma Mégane rs 3 sur le circuit de bresse.. J'avais d'ailleurs le meilleur temps au tour pendant toute la matinée et dès qu'il est arrivé il m'a mit une grosse claque.. Ah, le con 
Par test-574bf2e9
Je n'ai pas compris ce delire sur le montant de l'amende indexé sur les revenus du proprietaire. Mis a part une certaine jalousie affirmée et des opinions politiques tres communistes je ne vois pas l'utilité d'une telle mesure dans le sens où, PEU IMPORTE LE MONTANT DE LA CONTRAVENTION ET LES REVENUS DU CONDUCTEUR, UNE FOIS LES 12 POINTS RETIRES, RICHE OU PAS LE CONDUCTEURS NE POURRA PLUS CONDUIRE.
Donc j'aimerais qu'on mexplique un peu le but de votre idée.
C'est comme de taxer la voiture en fonction de son prix, si le gars peut se payer une caisse de 150.000€ c'est qu'il s'en est donné les moyens non? Pourquoi tant de jalousie, si tu ronge ton frein devant les proprios de porsche ou de ferrari ben leve toi le cull, pose tes couilles et prends des risques. L'argent ne tombe pas du ciel, faudrait peut etre penser a l'assimiler. Ca ne mene a rien cette jalousie de la reussite.
Personnellement je gagne confortablement ma vie, et le train de vie que j'ai, je ne l'ai pas volé, et je n'accepterais pas de devoir payer plus sous pretexte que les gens moins aisés que moi ne peuvent pas s'offrir ce que je me paie.
Par Anonyme
soheil aime quand même le bordel hein ! sur route il a l'air de bien apprécier, l’intérieur est un brin triste mais ce n'est pas propre à audi, c'est bien fini, ça pousse tout de même, c'est utilisable au quotidien, mais pour le prix autant s'orienter vers une a5 v6 mais bon pourquoi pas, les gens aiment bien les compacts 
Par Anonyme
Pour ceux qui défendent l'amende plus forte pour les plus riches !!! Dans la constitution française il est écrit qu'on est tous égaux devant la loi , et oui ! Tant pis pour vous... (L'égalité à tout prix défendu par le gouvernement flamby)
Et puis les riches de ce pays vous payent déjà la santé , la retraite, le chômage , à manger pour certains et j'en passe ... Donc même avec vos bagnoles pourris je suis bien content quand 135euros vous écorchent !
Sinon vous pouvez toujours travailler davantage, sacrifier du temps de loisir et prendre des risques dans la vie pour gagner plus d'argent et vous changerez d'avis (et de bulletin de vote... ) !
Vive la France !
Par Anonyme
Merci Soheil d'avoir mis en valeur le manque de sensation au volant de cette merde de S3.
Par Anonyme
"Alors qu'un honnete Golf de 110CV, dotee du meme chassis de base, d'une finition largement suffisante et d'une fiabilite equivalente suffit amplement pour aller d'un point A a un point B pour un tarif 3 fois inferieur."
Si j'ai les moyens de m'acheter cette S3 et que je roule en Golf de 110cv, personnellement je me sentirai frustré... Donc je ferai parti de ces "pigeons kéké" qui achètent cette S3, et je le vivrai très bien!! 
Par Anonyme
la seule chose sympa sur l'ancienne RS3 c'était le bruit du 5 cylindres, maintenant avec un 4 pattes...
Par Anonyme
Quel débile se pointe dans un concessionnaire et achète sa voiture sur un temps sur circuit?
Et puis qui va VRAIMENT aller sur circuit et voir la différence de temps entre 2 voitures,taper dans les pneus freins etc??
On parle de voitures abordables pas de jouets pour riches Ferrari ou Porsche GT3 qui sont d une part CONCUS pour et leur proprio peut généralement se le permettre de faire une sortie circuit a 1000 euros minimum
Soyons sérieux 2 min.
Par test-574bf2e9
Par Anonyme le 14 Avril 2014 à 21h04
Oui enfin tu compares une S3 avec une RS3.
Par Anonyme
En réponse à test-574bf2e9
Je n'ai pas compris ce delire sur le montant de l'amende indexé sur les revenus du proprietaire. Mis a part une certaine jalousie affirmée et des opinions politiques tres communistes je ne vois pas l'utilité d'une telle mesure dans le sens où, PEU IMPORTE LE MONTANT DE LA CONTRAVENTION ET LES REVENUS DU CONDUCTEUR, UNE FOIS LES 12 POINTS RETIRES, RICHE OU PAS LE CONDUCTEURS NE POURRA PLUS CONDUIRE.
Donc j'aimerais qu'on mexplique un peu le but de votre idée.
C'est comme de taxer la voiture en fonction de son prix, si le gars peut se payer une caisse de 150.000€ c'est qu'il s'en est donné les moyens non? Pourquoi tant de jalousie, si tu ronge ton frein devant les proprios de porsche ou de ferrari ben leve toi le cull, pose tes couilles et prends des risques. L'argent ne tombe pas du ciel, faudrait peut etre penser a l'assimiler. Ca ne mene a rien cette jalousie de la reussite.
Personnellement je gagne confortablement ma vie, et le train de vie que j'ai, je ne l'ai pas volé, et je n'accepterais pas de devoir payer plus sous pretexte que les gens moins aisés que moi ne peuvent pas s'offrir ce que je me paie.
Je ne vois pas ce que tu ne comprends pas là dedans.
Ca s'appelle l'équité ni plus ni moins.
Il est évident qu'une amende de 100€ n'est pas ressentie de la même manière selon que le conducteur touche mensuellement 1500 ou 3000 ou 5000 ou 10000€.
En Suisse çà fonctionne déjà comme çà et même pour les étrangers qui roulent sur leur territoire.
Il y a eu un cas dantesque d'un étranger pris en très gros excès de vitesse en suisse dans une Ferrari. Ses revenus sont tellement phénoménaux qu'il a eu à payer une somme supérieure au prix de l'auto. Donc il a quitté le territoire Suisse sans payer et en abandonnant l'auto.
Tu seras d'accord avec moi lorsque je dis que "le français ne comprend que lorsque l'état lui tape dans le porte-monnaie".
A partir de là, si l'amende est indexée sur les revenus il est clair que le comportement des automobilistes changerait du tout au tout.
Anonyme 20h09> Tous les salariés côtisent pour les retraites, paye pour le système de santé, payent les frais de fonctionnement de l'Etat. Et tous les salariés ne sont pas des riches restez honnête.
Par Anonyme
A Key , c'est en grande partie à cause de gens comme toi que ce pays est dans une telle merde et tu te permets de dire "pas autophobe " ta yaris dont les batteries sont construites avec des matériaux rares , polluants et toxiques te donne bonne conscience ? En admettant que ce que tu vomis soit vrai ce dont je doute eh bien moi en comparaison de ce que tu souhaites à ceux qui mettent d'importantes sommes d'argent dans de belles voitures et au passage font marcher l'économie ( ce qui te rend visiblement fou de jalousie , on comprends de quel côté tu votes )je te condamnerais à dépolluer ta fiote de yaris lorsqu'elle sera en fin de vie et sans gants ni masque .
Ah oui tu dois aussi être un conducteur modèle et donc les flics sont très gentils avec toi
Finalement je te verrai presque en couple avec Perrichon ..
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quel débile se pointe dans un concessionnaire et achète sa voiture sur un temps sur circuit?
Et puis qui va VRAIMENT aller sur circuit et voir la différence de temps entre 2 voitures,taper dans les pneus freins etc??
On parle de voitures abordables pas de jouets pour riches Ferrari ou Porsche GT3 qui sont d une part CONCUS pour et leur proprio peut généralement se le permettre de faire une sortie circuit a 1000 euros minimum
Soyons sérieux 2 min.
Une journée circuit coute en général:
* 100€ pour le circuit
Et un certain montant pour les préparatifs si il y a besoin
* 50€ pour une purge de liquide de frein
* 40€ pour une vidange d'huile moteur
On est très loin des 1000€ même si on ajoute un train de pneus avant à 200€ ...
Par Anonyme
Juste entre pour parenthese pour constater un fait.. la OPC moins récente avec 20cv de moins et 30tonnes de plus est devant de 1s..
Par Anonyme
On est très loin des 1000€ même si on ajoute un train de pneus avant à 200€ ...
Les freins?
L essence?
Le chassis si on martirise trop?
Et dans le pire des cas si jamais on tape par exces de confianc eparce qu on connait pas le tracé?
On n y vas jamais sur circuit ,c est débile,comme je dis plus haut haut faut avoir les moyens.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
On est très loin des 1000€ même si on ajoute un train de pneus avant à 200€ ...
Les freins?
L essence?
Le chassis si on martirise trop?
Et dans le pire des cas si jamais on tape par exces de confianc eparce qu on connait pas le tracé?
On n y vas jamais sur circuit ,c est débile,comme je dis plus haut haut faut avoir les moyens.
C'est justement parce que t un'y vas jamais que tu penses çà. Je fais entre 3 et 4 séances par an;
Cà me coûte juste une révision et 1 train de pneus pour l'année.
On fait çà pour s'amuser il n'y a pas de compétition et aucun lot à gagner. Le but n'est pas de manger le mur ou le bac à sable.
Après si tu ne sais pas te canaliser lorsque tu es volant pour savoir si oui on non tu dois/peux être taquet alors oui je conçois que la conduite sportive n'est pas faites pour toi.
Avoir un véhicule sportif n'implique pas de rouler tout le temps taquet comme un goret. Au contraire au volant d'une sportive on a toujours le cerveau très ouvert.
Par Anonyme
il est mignon l'anonyme de 20h50! si tu veux te balader t'es pas obligé d'aller sur circuit et payé pour ca. je dis balader car si tu ne dois pas changer tes silentblocs, tes rotules....(la liste serait trop longue à énumerer)c'est que tu te balades lol
Une sortie sur circuit en se lachant bien c'est un peu plus que ce que tu penses et puis un train de pneu à 200 euros ca doit pas étre du gros boudin!!!
bonne route et bonne bourre
Par Anonyme
21H50 evidemment
Par test-1a5e5b8c
Pour ceux qui disent que 45.000€ c'est chère, pour moi je ne trouve pas et je dirais même que ça les vaut.
Tu as 300 chevaux, 5 portes, des performances pas mal (0-100 en 4.8s), des technologies embarquées dernier cri on va dire etc... pour 45.000€.
Quand tu voit à l'époque une Évo 10 coûtait pas loin de 55.000€ ou même un Renault Espace 4 et VelSatis coûtait également toutes options presque 60.000€, tu te dit que la Audi ont fait un effort sur le prix.
Par Anonyme
Ouais enfin tu découvre peut être cette rubrique de caradisiac, mais il y a aussi des autos type suzuki swift sport ou 500 abarth qui vont très bien sur circuit, et ellessont en 16 ou 17". Clair que ce sera pas du gros bidon ...
Bref je ne vais pas chercher à te convaincre que tu peux te défouler sur circuit pour moins de 400 balles puisque tu campes sur tes positions malgré toutes les preuves qui sont sous ton nez. Pire qu'un saint Thomas ... Bref
Par Anonyme
il fallait comprendre boudin ( pour reprendre ton expression) et non bidon
Par test-34e8b565
En réponse à test-6058d467
Effectivement, j'ai du mal a comprendre moi aussi comment on peut mettre une fortune dans une voiture dont les perfs sont inutiles 99.9% du temps sur route.
Mais bon, il y en a qui aiment gaspiller de l'argent. Chacun fait ce qu'il veut, mais personnellement, si j'etais flic, je n'aurais absolument aucune pitié. D'ailleurs, si j'etais le legislateur, j'indexerai le montant des prunes et peines sur la masse du vehicule et les revenus du conducteur...
Je ne suis absolument pas autophobe, bien au contraire: j'ai une Lotus Elise. Geniale sur circuit, utilisable sur route pour se balader sans pour autant consommer 15l/100km. Et pour aller bosser, ma Yaris hybride est parfaite.
Et moi j'indexerai les prunes sur la hauteur du véhicule : plus les voitures sont basses, plus elle sont sportives, et moins elles sont familiales, et donc plus il faut les taxer.
Par Anonyme
tu as raison, n'essaye pas de me convaincre ca ne serivrait à rien. j'ai fait aussi du circuit (plus maintenant,mais j'en faisait une 10aine -15aine de sortie par an en Z3 essentiellement). je me suis bien amusé mais désolé de te dire que mes sorties me revenaient à plus de 400€ (en dehors des pneus en 245/40/17 qui sont je te l'accorde un peu plus cher que sur une Abarth)
A bon entendeur salut.
PS: tu fais exactement la meme chose que moi et toi aussi tu ne veux pas me croire.
En tout cas amusez vous bien sur circuit, c'est plus sympa que sur route ouverte (nos amis des FO ne sont pas là pour nous embeter au moins)
Par Anonyme
Le problème de l'essai, c'est que c'est la version sportback 5 portes, la version 3 portes est bien meilleure, donc merci d'essayer les bons modèles avant de dire des faits qui n'en sont pas.Donc le test est a refaire.La S3 3 portes et plus courte et plus légère, cela fait une différence.
La version 3 portes a été testé par d'autres, et c'est bien différent.
Par Anonyme
c'est vrai que la S3 5P est un peu plus pataude que la S3 3P mais l'Haldex n'est pas un torsen et l'effet traction est toujours là!
Trés bonne voiture quand méme surtout pour route ouverte (dixit Soheil)
et qui plus est utilisable au quotidien.
Par test-48b153d4
"un train de pneus avant à 200€ ..."
je veux bien l'adresse
Par test-67799b94
Pour ceux qui critiquent le prix, dites vous que ses petites copines Mercedes A45 AMG et BMW 135i coûtent au moins aussi cher.
Par Anonyme
google est ton ami...
Par exemple:
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-federal-595-rs-r-%28racing-semi-slick%29-205-50-r16-pneu-racing-p42292.html
Par test-7a99973a
"Pour ceux qui défendent l'amende plus forte pour les plus riches !!! Dans la constitution française il est écrit qu'on est tous égaux devant la loi "
Exact, tous égaux devant la loi, et donc le même pourcentage pour tous.
Celui qui gagne 1000 paye 10, celui qui gagne 100 000 paye 1000, ce qui revient à 1% dans les deux cas, égalité on ne peut plus parfaite...
Par Anonyme
En réponse à test-7a99973a
"Pour ceux qui défendent l'amende plus forte pour les plus riches !!! Dans la constitution française il est écrit qu'on est tous égaux devant la loi "
Exact, tous égaux devant la loi, et donc le même pourcentage pour tous.
Celui qui gagne 1000 paye 10, celui qui gagne 100 000 paye 1000, ce qui revient à 1% dans les deux cas, égalité on ne peut plus parfaite...
+1 je suis totalement pour. Parce que çà calmerait bien du monde sur les routes.
Par Anonyme
C'est étonnant pour un site qui traite de l'automobile de voir autant de gens médisant.
C'est quoi votre frustration ? Moi je ne pète pas un plomb parce qu'un mec en sportive ou un motard me double ou parce qu'il passe un virage fort...
Des mecs réellement dangereux, qui n'ont conscience de rien, qui foncent en centre-ville, qui n'ont pas vérifiés la pression de leurs roues depuis des mois... c'est bien plus rare ! Quelqu’un qui tient à sa voiture et qui aime se déplacer sportivement ne connaitra pas de problèmes techniques.
Bref, se déplacer où on veut et COMME on veut c'est une part entière de la liberté, faut juste se mettre dans la tête qu'il faut rouler par rapport aux conditions.
Mais bon, de toutes façons la réflexion se fait rare j'ai l'impression, comprendra facilement celui qui fait (en toute sécurité) du skateboard en ville. Du skateboard quoi ! 
Tout ça pour dire que pour certains, la façon de se déplacer est aussi importante que la destination.
Par test-b9af963e
En réponse à Anonyme
C'est étonnant pour un site qui traite de l'automobile de voir autant de gens médisant.
C'est quoi votre frustration ? Moi je ne pète pas un plomb parce qu'un mec en sportive ou un motard me double ou parce qu'il passe un virage fort...
Des mecs réellement dangereux, qui n'ont conscience de rien, qui foncent en centre-ville, qui n'ont pas vérifiés la pression de leurs roues depuis des mois... c'est bien plus rare ! Quelqu’un qui tient à sa voiture et qui aime se déplacer sportivement ne connaitra pas de problèmes techniques.
Bref, se déplacer où on veut et COMME on veut c'est une part entière de la liberté, faut juste se mettre dans la tête qu'il faut rouler par rapport aux conditions.
Mais bon, de toutes façons la réflexion se fait rare j'ai l'impression, comprendra facilement celui qui fait (en toute sécurité) du skateboard en ville. Du skateboard quoi !
Tout ça pour dire que pour certains, la façon de se déplacer est aussi importante que la destination.
Tout est dit
Le problème c'est que 99% des gens qui se traînent dans leur déplaçoir et ne l'entretiennent qu'au minimum ne comprendront jamais ça. Déjà ils pensent qu'une sportive tient autant la route qu'un scenic vieux de 10 ans, et quand il voient quelqu'un qui roule au dessus de la moyenne ils pensent que cette personne roule TOUT LE TEMPS comme ça et sur la totalité du trajet. Jamais il ne leur viendrait à l'esprit que c'est en fonction des conditions que la personne en question dépasse la limitation.. Je préfère 1000 fois comme vous dites un gars qui en rase en campagne allume un peu sur 2 km plutot que la gonzesse qui fume sa clope ou se maquille en centre ville mais bon.. De plus ils pensent que tout le monde à les memes capacités sur route donc forcément...
@Nixou 18: Tu es favorable à l'amende en fonction des revenus, ce que je peux comprendre, mais en quoi quelqu'un qui s'est démerdé pour mieux gagner sa vie et à prix des risques, se tape 50 heures par semaine serait obligé de payer plus qu'un gars qui ferait le minimum syndical ??? Pourquoi toujours demander de payer plus à celui qui se débrouille pour gagner plus? En quoi le smicard pourrait rouler au taquet sur une moto d'occaz a 3000 euros et payer 300 € d'amende pendant qu'un autre pour la meme infraction donnerait 10 fois plus ?? Il est 10 fois plus dangereux ?
Non dsl, amende forfaitaire et SURTOUT heures de travaux d'interet généraux OBLIGATOIRES !
La justice doit etre égale pour tout le monde, quand tu vas au tribunal et que tu vois des glandeurs au RSA qui s'en sortent pour 10 h de travaux d'interet generaux (qu'ils ne feront pas) alors que toi pour une infraction bien moins importante sous prétexte que tu gagne ta vie en te levant tous les matins tu dois payer 1000 euros, bien désolé je n'appel pas ça la justice.
Par test-b9af963e
En réponse à test-6058d467
Effectivement, j'ai du mal a comprendre moi aussi comment on peut mettre une fortune dans une voiture dont les perfs sont inutiles 99.9% du temps sur route.
Mais bon, il y en a qui aiment gaspiller de l'argent. Chacun fait ce qu'il veut, mais personnellement, si j'etais flic, je n'aurais absolument aucune pitié. D'ailleurs, si j'etais le legislateur, j'indexerai le montant des prunes et peines sur la masse du vehicule et les revenus du conducteur...
Je ne suis absolument pas autophobe, bien au contraire: j'ai une Lotus Elise. Geniale sur circuit, utilisable sur route pour se balader sans pour autant consommer 15l/100km. Et pour aller bosser, ma Yaris hybride est parfaite.
Chacun est libre de faire ce qu'il veut de son argent du moment qu'il est gagné honnêtement. Si je veux me faire plaisir de dépenser une fortune dans une moto ou voiture qui ne sert à rien 99% du temps sur route c'est mon droit, ça s'appel le concept de se faire plaisir comme on veut, en l’occurrence s'acheter un bel objet. Désirer encore ce que l'on possède, se faire plaisir a chaque fois que tu monte sur ta moto ou dans ta voiture. Et si c'est un pb par rapport aux vitesses limites, et bien de toute maniere on en est rendu à un point où meme en 125 on peut se faire gauler, ou avec n'importe quelle clio. Donc autant se faire avoir avec quelque chose qui a de la gueule !
Tu ne comprends pas ce concept pour les voitures mais à ce moment là, est ce que tu comprends le fait que tu puisse te payer une super TV 4K en ayant 2 films encodés dans ce format? C'est valable pour tout. Quel interet d'avoir un bateau pour faire 10 sorties en mer par an, tu paye l'entretien, la décote, l'anneau dans le port etc etc... très peu de proprios de bateaux s'en servent régulierement toutes les semaines et toute l'année.
Je travaille actuellement dans le domaine de l'informatique et notamment de la téléphonie. Et bien moi je n'arrive pas à comprendre que tant de gens dépensent des fortunes dans des smartphone avec des proc 4 coeurs cadencés a + de 2ghz et cie, tout ça pour jouer a candy crush et aller sur facebook. ça s'appel du gaspillage, et à grande échelle, sans parler du fait que ces tel a 700 euros sont quasi jetables maintenant. A combien de %age utilise tu ton smartphone ?
Quand tu achète une maison tu te sers de toutes les pièces tous les jours? QUel interet de se payer une maison de plus de 100 m2? Quel interet pour certains d'avoir un "jardin" de x centaines de m2 puisqu'ils n'ont pas d'animaux? Quel interet de se payer une piscine pour ne s'en servir que 3 mois dans l'année?
Ton incomprehension est valable dans tous les domaines, l'etre humain aime le superflus, c'est ce qui nous caractérise. Sinon il faudrait se contenter du minimum dans tous les domaines. Tu ne me comprend pas dans le domaine auto, mais je suis sùr que je ne te comprend pas dans pas mal de domaines non plus.
Par test-b9af963e
En réponse à test-6058d467
J'ai dit que je ne comprenais pas comment ou pouvait acheter une voiture aussi inutile a mes yeux, mais en précisant que si certains voulaient le faire, ils étaient libres, bien sur. J'exprime juste un avis sans être ni agressif ni irrespectueux.
J'ai juste ajoute que ce genre de véhicules me semble plus dangereux que les autres et qu'en cas d'infraction (et uniquement en cas d'infraction), la sanction devait être plus lourde, eu égard d'abord au danger plus grand généré, et au fait qu'une prune de 135 euros n'est absolument pas dissuasive pour qui peut payer une voiture futile de 50.000 euros. Pour ceux qui achèteront une telle voiture tout en restant respectueux des autres (et donc du code de la route), l'impact sera absolument nul. Mais ils risquent de se faire chier... :)
Ah et enfin il te semble qu'une S3 te semble plus dangereux qu'un véhicule lambda... ça m'étonne grandement de la part de kkun qui fait de la piste et possède un véhicule sportif... Tu pense reellement que ce véhicule est plus dangereux que le connard qui bombarde en R19 ou les gars en monospace qui te doublent sous la pluie a 150 kmh? Tu serais flic tu mettrais des prunes à la tete du client donc. Ben dis donc... sache que les 9/10 em des gens se foutent de l'automobile et pensent qu'une lotus élise est une voiture de riche, donc ne la sort jamais sur route si un jour ton projet de loi est accepté. QUi est le plus dangereux dans un véhicule? le véhicule en lui même ou l’âne derrière le volant?
Là tu vois encore une fois je ne te comprend pas. De plus tu parles de circuit mais quand comme moi si tu veux y faire un tour tu dois commencer par te taper 500 bornes aller retour, tu verrais les choses différemment.
Remercie moi et tous ceux dans mon cas aussi de ne pas avoir les moyens ni la possibilité de faire du circuit tous les weekend, sinon tu péterais un plomb tellement les circuits seraient encombrés.
Ton mode de pensée est très étrange...
Par test-b9af963e
En réponse à Anonyme
google est ton ami...
Par exemple:
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-federal-595-rs-r-%28racing-semi-slick%29-205-50-r16-pneu-racing-p42292.html
200 euros et les 2 pneus, ensuite tu te pointe dans n'importe quel garage où bien sùr tu ne les as pas acheté pour les faire monter (tu as certainement une machine de montage chez toi) et là tes 200 euros se transforment en 300 euros. Et je comprend le garagiste, pck ce n'est pas en montant des pneus pour 20 euros qu'il pourra payer ses charges ni meme le salaire du type qui vas te les monter.
Par Anonyme
La S3 est une bonne compacte à connotation sportive donc nullement une pistarde mais elle remplit parfaitement son rôle sur route ouverte ce qui satisfera 95% de ses propriétaires. D'ailleurs, combien de sportives sont de réelles pistardes sans modifications, très peu en réalité. Maintenant,Soheil AYARI ne la trouve pas joueuse,ce qui est logique puisqu'il s'agit à la base d'une traction avant qui renvoie par le système haldex de la puissance et du couple quand le train avant est saturé.De toute manière,rien ne vaut une bonne propulsion en matière de pilotage sur circuit car la propulsion représente la quintessence de la sportivité et c'est pas l'excellent Soheil qui me contre-dira !!!
Par test-29a105ee
En réponse à test-67799b94
Pour ceux qui critiquent le prix, dites vous que ses petites copines Mercedes A45 AMG et BMW 135i coûtent au moins aussi cher.
Sans vouloir jouer sur les centimes, je ne pense pas qu'une S3 se compare pas à une 135i (235i) ou A45 AMG.
D'après moi la S3 joue le registre de la GT, incomparablement moins radicale que l'A45 ou le 235i.
Il existera une future RS3 pour cela...
Néanmoins, je peux comprendre le fait que la S3 est plus chère que sa concurrence directe, car la S3 se situe entre deux catégories de ses concurrentes.
Par test-29f71fc4
En réponse à Anonyme
Le système des amendes en fonction des revenus du conducteur existe en Suisse ... Je ne vois absolument pas en quoi il serait impossible de le mettre en place en France.
Les impôts sur les revenus sont un pourcentage des revenus. Ce n'est pas la même somme fixe pour tous les actifs. Est-ce que c'est discriminatoire, oui quelque part plus on gagne plus on est pointé du doigt... Est-ce que c'est en place ? oui complètement.
CQFD çà peut tout à fait être instauré. Nous ne sommes pas assez stupides pour ne pas encore avoir assimilé que les amendes sont juste un impôt supplémentaire.
Par contre si on indexait une amende sur le rapport poids/puissance du véhicule, là il y aurait la FFMC qui ferait évidemment d'office bloquer une telle loi. Amis motards bien le bonsoir
Pour info, les impots ne sont pas une santion pour avoir commis une faute...
Par Anonyme
Déjà la S3 fait dans les 51k euros minimum avec boîte S-tronic et sellerie sport comme celle de Soheil. En prenant une couleur unie. Sinon rajouter en plus 800 euros. Donc ajoutez quelques options et vous explosez le budget.
Par test-29a105ee
En réponse à Anonyme
Déjà la S3 fait dans les 51k euros minimum avec boîte S-tronic et sellerie sport comme celle de Soheil. En prenant une couleur unie. Sinon rajouter en plus 800 euros. Donc ajoutez quelques options et vous explosez le budget.
Oui en effet, je me suis amusé à configurer une S3 correcte.
En gros, équivalente à ma série 3.
J'arrive à 58000€ !!!!!
Une 335i M sport mieux équipée (ajout options pour équivalence) et incomparable plus luxueuse est affichée à 59500€.
C'est plus cher, mais bon Dieu la sacré différence de prestations !!!
Par Anonyme
En réponse à test-29a105ee
Oui en effet, je me suis amusé à configurer une S3 correcte.
En gros, équivalente à ma série 3.
J'arrive à 58000€ !!!!!
Une 335i M sport mieux équipée (ajout options pour équivalence) et incomparable plus luxueuse est affichée à 59500€.
C'est plus cher, mais bon Dieu la sacré différence de prestations !!!
Merci pour le comparo. Finalement BMW peut ajouter 10k€ à tous ses tarifs en fait 
Ou alors Audi pète plus haut que son derrière
Au choix
Par Anonyme
qu'elle est moche .... on dirait un tdi 105 s-line avec un kit d'échappement nauroto ..... une vraie tAudi quoi .... qui se fait poutrer par des bagnoles bien moins chères.
Par Anonyme
En réponse à test-29a105ee
Oui en effet, je me suis amusé à configurer une S3 correcte.
En gros, équivalente à ma série 3.
J'arrive à 58000€ !!!!!
Une 335i M sport mieux équipée (ajout options pour équivalence) et incomparable plus luxueuse est affichée à 59500€.
C'est plus cher, mais bon Dieu la sacré différence de prestations !!!
ta BMW F30 de merde qui est très mal née, bourrée de défauts, pas fiable pour un sous avec les énormes problèmes de distribution toujours d'actualité ... tu parles .... la blague. Vu ce qu'en pensent les propriétaires sur le forum j'aurai largement plus confiance dans cette A3 au moteur éprouvé plutôt que dans une BMW à la fiabilité catastrophique depuis des années ....
Par test-5238aae2
J'ai pu l'essayer récemment :
- ca reste un 4 pattes en ligne turbo, c'est linéaire et peu communicatif ;
- elle est incroyablement rapide, trop d'ailleurs pour que l'on ressente la vitesse atteinte tellement ce véhicule est aseptisé, particulièrement avec la Stronic ;
- en virage est elle pataude.
C'est probablement une bonne voiture pour partir au ski...
Par test-29a105ee
Ouai mon gars...
T'as raison gros, c'est de la merde BMW, surtout les F30!
Tout le monde la trouve moche et elle tombe en panne tous les 2 kilomètres!
T'inquiète, t'as la connaissance toi...
Sinon, dans le monde réel,
- C'est la berline de luxe la plus vendue au monde, BMW fidélise ses clients et gagne des parts de marché grâce à la F30.
- La qualité est vantée par toute la presse et les utilisateur en tant que référence.
- Les ensembles moteurs/boites/chassis sont ce qui se fait de mieux actuellement sur ce marché.
- La fiabilité n'est pas parfaite, mais plutot dans le haut du panier. Et de ce point de vue, Audi n'a pas de leçon à donner, bien au contraire...
Bref, je parie que vous n'avez ni Audi ni BMW, ni même le permis.
Moi j'ai les 3 : le permis depuis longtemps, une BMW F30 et une Audi TT.
Par test-29a105ee
Et cela ne change rien au prix excessif de cette S3.
Même si cela reste une bonne auto, je ne vois pas pourquoi se priver d'acheter mieux pour le même prix...
Le design ou la préférence peut-être, mais nous sommes dans le subjectif...
Par Anonyme
De toute façon depuis quand les breaks familiaux Audi sont ils sportifs
Par Anonyme
La vraie question c'est depuis quand une Audi est sportive ? Aucune n'est actuellement proposée au catalogue en tout cas. Me faites pas le coup du moteur puissant parce qu'un Dodge Ram SRT10 n'est pas une sportive pourtant il a un moteur gros comme cette Audi.
Par Anonyme
Prix excessif cette S3 c'est vrai que une A45 amg bien équipé a 70000 € c'est meilleur marché.
Pour avoir essayer la S3, m135i xdrive et a45 amg. Aucune hésitation j'ai pris l'audi. La mercedes beaucoup trop chère pour ce que c'est, la BMW elle à un plus beau bruit mais je la trouve moche et trop d'emmerdement avec un x3 35d full option ( 3eme fois au garage en 3500 km une honte )
Par Anonyme
"Audi S3 : plus adaptée à la route qu'à la piste"
Bah ouais : S3 ≠ RS3
