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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo exclusif - Alfa Romeo Giulietta restylée : qui va piano va sano

Sans surprise, cette Giulietta confirme son positionnement access-premium en étant moins chère que les modèles concurrents de chez Audi, BMW ou Mercedes. Étonnamment, elle est également moins onéreuse que la Volkswagen Golf, surtout dans la version haut de gamme (- 2 000 €). À l’inverse, elle est moins accessible que la Peugeot 308 d'environ 2 000 € dans cette déclinaison diesel 120 ch. Pas de changement de positionnement donc à l’occasion de ce restyling. Il faut toutefois noter que l’entrée de gamme de cette nouvelle Giulietta est 500 € plus chère que la précédente.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III (3) 1.4 TJET 120 S/S 148 21 690 €
III (3) 1.4 TJET 120 S/S SUPER 148 23 500 €
III (3) 1.4 TB MULTIAIR 150 S/S 129 24 190 €
III (3) 1.4 TB MULTIAIR 150 S/S SUPER 129 26 000 €
III (3) 1.4 TB MULTIAIR 150 S/S LUSSO 129 28 600 €
III (3) 1.4 TB MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT SUPER 119 29 150 €
III (3) 1.4 TB MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT LUSSO 119 31 750 €
III (3) 1750 TBI 240 ALFA TCT VELOCE 162 34 700 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S 99 24 690 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S SUPER 99 26 500 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S ALFA TCT 99 26 640 €
III (3) 2.0 JTDM 150 S/S 110 26 690 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S ALFA TCT SUPER 99 28 450 €
III (3) 2.0 JTDM 150 S/S SUPER 110 28 500 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S LUSSO 99 29 100 €
III (3) 1.6 JTDM 120 S/S ALFA TCT LUSSO 99 31 050 €
III (3) 2.0 JTDM 150 S/S LUSSO 110 31 100 €
III (3) 2.0 JTDM 175 S/S ALFA TCT SUPER 116 32 250 €
III (3) 2.0 JTDM 175 S/S ALFA TCT LUSSO 116 34 850 €

 

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