4. Fiat 500e 3+1 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : une porte unique
En tant que citadine électrique, la 500 ne manque pas de concurrents et on pense immédiatement aux Honda E et Mini électrique, qui sont aussi des modèles qui jouent à fond sur le coup de cœur. Même si cette version coûte 2 000 € de plus que la version classique, les tarifs sont dans la moyenne de la catégorie. Toutefois, la présence de la quatrième porte fait d’elle une proposition unique.
À retenir : atypique
La Fiat 500 3+1 reprend toutes les qualités de la dernière génération de la citadine italienne avec son look toujours aussi craquant, son intérieur moderne et nettement plus qualitatif qu'auparavant mais également sa technologie moderne qui lui permet de réussir son entrée dans le monde de l'électrique. Sa troisième porte facilite l’accès aux places arrière mais est cher payée puisqu’il faudra débourser 2 000 € supplémentaires. Le gain de praticité aura dû à justifier un tel surcoût auprès de la clientèle.
- Les lignes intemporelles et séduisantes de la 500
- La nouvelle planche de bord moderne et valorisante
- L’amélioration de l’accès aux places arrière grâce à la nouvelle porte
- Le comportement plaisant
- L’autonomie intéressante
- Le surcoût de cette version 3+1
- Pourquoi une seule porte arrière ?
- Places arrière étriquées
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III 3+1 42KWH 3CV ICONE | 0 WLTP | 31 500 € | |
| III 3+1 42KWH 3CV ICONE PLUS | 0 WLTP | 33 500 € | |
| III 3+1 42KWH 3CV LA PRIMA | 0 WLTP | 36 900 € | |
| III 3+1 42KWH PASSION | 0 WLTP | 29 500 € |
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