4. Honda e (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
La Honda e, comme la Mini, c'est avant tout une histoire de coup de cœur pour son esthétique extérieure délicieusement néorétro, sa planche de bord extraordinaire et/ou son dynamisme grisant qu'aucune voiture électrique de sa catégorie ne peut offrir aujourd'hui et qui justifient le tarif élevé. Mais si ces éléments vous laissent froids, qu'il n'y a pas cette étincelle, et que vous êtes avant tout à la recherche d'un déplaçoir électrique, une Peugeot e-208 ou une Renault Zoé R135 offrent, pour un peu moins cher à équipements proches, unehabitabilité plus généreuse surtout au niveau du volume de chargement et une plus grande polyvalence grâce à des capacités de batterie largement supérieures.
À retenir
La Honda e est une arme de séduction massive pouvant toucher sa cible de façon multiple, que ce soit par sa ligne néorétro craquante, sa planche de bord futuriste fascinante ou son dynamisme grisant. Des qualités portant sur l'émotion qui parviennent à cacher sous le tapis des défauts plus terre à terre, comme un coffre ridicule, une autonomie faiblarde ou encore un prix d'accès élevé. Une chose est sûre cependant : on a sans aucun doute ici sous les yeux la première voiture électrique qui sera un modèle de collection dans quelques années.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 136 | 0 NEDC | 35 060 € | |
| 153 ADVANCE 17 | 0 NEDC | 38 060 € | |
| 153 ADVANCED 16 | 0 NEDC | 38 060 € |
Caradisiac a aimé
- Ligne craquante
- Planche de bord extraordinaire
- Espace à bord étonnant
- Équipement de série généreux
- Dynamisme réjouissant
Caradisiac n'a pas aimé
- Autonomie réduite diminuant la polyvalence
- Volume de coffre anecdotique
- Jantes de 17 pouces pénalisant le confort
- Peu de rangements à bord
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