3. Volkswagen Golf eHybrid 2020 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Aussi aboutie soit-elle, la Volkswagen Golf eHybrid occupe une position peu enviable : la Seat Leon dotée exactement de la même motorisation s'échange contre presque 6 000 € de moins et, pour un peu plus de 1 000 € supplémentaires, vous pouvez prétendre à une Mercedes A250e à peine plus performante, avec une batterie à la capacité plus importante et pouvant se recharger deux fois plus vite grâce à une charge en courant continue, ainsi qu'à un volume de coffre intact.
À retenir
La Volkswagen Golf eHybrid est un modèle parfaitement abouti, extrêmement confortable et efficiente. Cependant, à un tarif démarrant à 40 710 € dans une finition unique, elle peine à justifier l'écart de presque 6 000 € la séparant de la Seat Leon embarquant exactement le même groupe motopropulseur et se rapproche dangereusement de l'offre premium des marques compatriotes.
Caradisiac a aimé
- Calibrage parfait de la roue libre
- Efficience en électrique, thermique et hybride
- Confort de roulage
- Silence de fonctionnement
Caradisiac n'a pas aimé
- Tarif élevé
- Volume de coffre et réservoir amputés
- Complexité de l'ordinateur de bord
- Certains détails de finition
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| VIII 1.4 EHYBRID OPF 204 STYLE 1ST DSG6 | NC | 40 710 € |
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