4. Volvo S60 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
Même si les berlines ne représentent qu’une part infime des ventes de Volvo, difficile de ne pas tomber sous leur charme. Leur design extérieur très réussi, l’ambiance à bord, leur contenu technologique et aujourd’hui leur offre moteur unique sur le marché les rend très attirantes. Toutefois, les orientations prises par la marque comme l’absence de diesel - carburant qui reste majoritaire sur le segment des berlines familiales - a de quoi surprendre et risque bien de pénaliser les ventes. Vraiment regrettable car cette S60 nous a tout simplement bluffés sur route avec des performances et une tenue de route dignes d’une sportive, le tout dans un confort à la hauteur d’une berline routière. Ce qui est rare sur le marché.
En plus, le positionnement prix de cette S60 est plutôt intéressant par rapport à la concurrence. Ainsi, notre modèle d’essai fort de 405 ch est affiché 67 600 € contre 72 300 € pour la Mercedes C63 AMG, - seule réelle concurrente à ce niveau de puissance, certes plus radicale – auxquels il faut ajouter 10 500 € de malus.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION FIRST EDITION | 39 | 59 750 € | |
| III T8 TWIN ENGINE 390 R-DESIGN FIRST EDITION | 39 | 59 900 € | |
| III T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION FIRST ED | 39 | 65 000 € | |
| III T8 TWIN ENGINE 405 POLESTAR ENGINEERED | 48 | 67 600 € |
Caradisiac a aimé
- Les lignes très fluides
- L’ambiance zen à bord
- L’équipement de série très complet
- L’offre moteur sportif hybride unique sur le marché
- Les rejets de CO2 très faibles
- Les excellentes qualités dynamiques
- Pas de malus
Caradisiac n'a pas aimé
- L’ergonomie un peu complexe du système multimédia
- Les prix élevés
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