3. Citroën C4 BlueHDi 110 ch (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : pas si nombreuse que cela
Une berline compacte diesel, cela ne manque pas sur le marché. Pourtant à y regarder de plus près, on se rend compte que la plupart développent 130 ch. Les versions 110 ch sont plus rares. Ainsi, face à la Citroen C4, se trouvent des berlines comme les Hyundai i30, Seat Leon, Ford Focus ou Volkswagen Golf, mais tous ces modèles sont nettement plus onéreux puisqu’ils coûtent en moyenne 2 000 € de plus que la C4 (23 200 €). Seule une autre rivale, la Megane (24 700 €) réduit un peu cet écart mais il est tout de même de 1 500 €. La C4 apparaît donc comme une bonne affaire, tout en jouant une carte différente de ses adversaires.
À retenir : une routière tranquille
L’un des points forts de cette C4 est son confort. Une caractéristique qui va parfaitement avec le BlueHDI 110 ch qui permet de parcourir de longues distances sans passer trop souvent à la pompe à essence. Ideal donc pour une famille qui part souvent en week-end, même s’il faudra composer avec un volume de chargement un peu juste. Son look atypique peut aussi représenter un autre argument de séduction.
- Le confort général
- Les nombreux rangements intérieurs
- L’excellent rapport prix/ équipement
- La consommation maîtrisée
- Les reprises justes
- Le volume du coffre décevant
- La taille de l’instrumentation
- Le manque de dynamisme
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III 1.5 BLUEHDI 110 S&S LIVE BV6 | 125 WLTP | 23 200 € | |
| III 1.5 BLUEHDI 110 S&S FEEL BV6 | 125 WLTP | 25 700 € | |
| III 1.5 BLUEHDI 110 S&S FEEL PACK BV6 | 125 WLTP | 27 200 € | |
| III 1.5 BLUEHDI 110 S&S SHINE BV6 | 125 WLTP | 28 100 € |
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