3. Essai Fiat 500 hybrid - Equipement : plusieurs mariages possibles

Fiat 500 hybrid (2020) : branchée mais pas électrique

La Fiat 500 hybride débute sous les 15 000 €, ce qui en fait l’une des « hybrides » les moins chères du marché.

Sa gamme s’articule autour de 5 niveaux de finition. Notez que le surcoût atteint 1 000 € par rapport à la version thermique classique et passer de la berline au cabriolet vous en coûtera 2 800 € de plus.

L’entrée de gamme Pop, à partir de 14 990 €, propose l’air conditionné, la banquette arrière rabattable, la condamnation centralisée à distance, les vitres avant électriques, le volant réglable en hauteur, le système audio UconnectTM Radio 5” avec port USB et connexion Bluetooth, les feux de jour à LED, les jantes en acier 14” avec enjoliveur, etc.

Le niveau supérieur Lounge, à partir de 15 990 €, embarque en plus le régulateur de vitesse, le siège conducteur réglable en hauteur, le système Uconnect 7” compatible Android et Carplay, les jantes alliage 15’’, etc.

Le niveau « Star », à partir de 16 990 €, ajoute un kit chrome, les jantes alliage 16’’, les antibrouillards, la banquette arrière fractionnable, le radar de recul, le combiné de bord à afﬁchage numérique et le toit vitré panoramique ﬁxe.

Le niveau « Sport » (sur base Lounge), à partir de 16 490 €, ajoute le kit satin chromé sur les baguettes de vitres latérales, des inserts satin chromés sur les pare-chocs et le levier de vitesses ainsi que des jantes alliage spécifique.

Le haut de gamme « Rockstar », à partir de 17 490 €, complète avec les jantes alliage 16”, des vitres et lunette arrière surteintées et un kit carrosserie spécifique.

Le point techno : toujours connectée

Le système multimédia est toujours assuré par le système UConnect. Disponible dès le niveau Lounge, ce dispositif donne accès à une grande variété de fonctionnalités, comme les services Uconnect Live : une fois le téléphone appareillé, de nombreuses applications du téléphone sont visibles sur l'écran de la voiture comme Deezer, etc.