4. Hyundai i30 restylée (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : pléthore de rivales
Le segment des berlines compactes regorge de concurrentes. La Hyunda i30 n’a donc aucune difficulté pour se trouver des rivales puisqu’on n’en compte pas moins d’une bonne quinzaine, en particulier dans cette motorisation essence cœur de gamme. Citons à titre d’exemple la Ford Focus,la Kia Ceed, la Peugeot 308, la Renault Mégane ou la Volkswagen Golf.Face à elles, la i30 possède des arguments intéressants comme sa garantie 5 ans kilométrage illimité ou et ses tarifs bien placés puisqu’inférieurs à la plupart de ses opposantes.
À retenir : dans la bonne moyenne
En progrès par rapport à la précédente génération, la nouvelle i30 a trouvé sa place sur le segment des compactes. Son restyling lui confère une plus grande personnalité, un équipement complet et une motorisation essence moderne. De quoi lui permettre d'asseoir sa position sur le segment, même si un plus grand dynamisme aurait été le bienvenu.
- L’équipement très complet
- Le coffre spacieux
- La présentation intérieure sérieuse
- L’habitabilité arrière moyenne
- Le manque de dynamisme
- Le moteur très linéaire
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV I-MT INTUITIVE | NC | 24 300 € | |
| III (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV I-MT CREATIVE | NC | 26 200 € | |
| III (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV I-MT N LINE | NC | 29 450 € | |
| III (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV N LINE DCT-7 | NC | 31 150 € | |
| III (2) 1.6 CRDI 115 CREATIVE | 123 WLTP | 28 500 € | |
| III (2) 1.6 CRDI 115 CREATIVE DCT-7 | 123 WLTP | 30 200 € |
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