3. Mazda 2 (2020) - Equipement : quelques évolutions

Essai vidéo - Mazda 2 (2020) : méconnue à tort

La nouvelle Mazda 2 est commercialisée en France sous 4 niveaux de finition. L’entrée de gamme Elégance, à partir de 17 650 €, s’avère très bien équipée. Elle embarque de série l’aide au maintien, les jantes alliage 15’’, la climatisation manuelle, le freinage d’urgence automatique en ville avec détection des piétons, le régulateur/limiteur de vitesse, les feux à LED, les 4 vitres électriques, le démarrage mains-libres, etc.

Le niveau supérieur, « Signature », à partir de 19 450 €, ajoute le détecteur d’angle mort, les jantes 16’’ le système multimédia avec écran 7’’, le capteur de pluie et de luminosité, les sièges avant et le volant chauffants, la caméra de recul, la climatisation automatique, etc.

Le niveau « Sélection », à partir de 20 400 €, ajoute les feux LED adaptatifs, la calandre 3D, la navigation, l’affichage tête haute, la lecture des panneaux de signalisation, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Le haut de gamme « Exclusive Edition » est quant à lui vendu 21 850 €. Ce niveau propose en plus la détection de fatigue, le régulateur adaptatif, la sellerie cuir, le radars de stationnement avant, la caméra 360°.

Le point techno : la micro-hybridation

Le système Mazda M Hybrid est composé d'un alterno-démarreur qui convertit l’énergie stockée lors des phases de décélération (énergie cinétique) en électricité afin d’épauler le moteur thermique lors de phases de démarrage, accélération et roulage. Il permet également d’apporter l’énergie requise par les équipements électriques.