4. Smart Fortwo EQ : la concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
La Smart Fortwo abandonne donc ses moteurs thermiques au profit de l’électrique. Sur le marché, elle pour le moment la seule citadine électrique de ce gabarit (2,70 m). Et elle le restera. Toutefois Renault vient d’annoncer qu’il allait commercialiser un dérivé électrique de la Twingo qui, rappelons-le, est la jumelle technique de la Forfour, la version 4 places. On imagine mal Renault pratiquer des tarifs aussi salés pour, au final la même technologie. Même constat si l’on compare la Fortwo EQ aux citadines électriques issues du groupe Volkswagen comme la Skoda Citigo iV, la Seat Mii électrique et la Volkswagen e-Up qui proposent 4 places, une autonomie deux fois supérieure et surtout des tarifs bien moins élitistes. La carrière de cette Smart EQ va être difficile.
A retenir
Alors la question que l’on se pose, c’est est que cela vaut-il vraiment le coup d’investir au minimum 20 500 € bonus de l’Etat déduit, pour une voiture électrique qui n’offre que 130 km d’autonomie et deux places ? Ca ne remet pas en cause ses qualités de citadine mais Il faut l’avouer aujourd’hui sur le marché il y a mieux pour bien moins cher.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (2) CABRIO ELECTRIQUE 60KW EQ PASSION | 0 | 29 800 € | |
| III (2) CABRIO ELECTRIQUE 60KW EQ PRIME | 0 | 31 600 € | |
| III (2) ELECTRIQUE 60KW EQ PASSION | 0 | 26 500 € | |
| III (2) ELECTRIQUE 60KW EQ PRIME | 0 | 28 500 € |
Caradisiac a aimé
- L'agilité en ville
- L'espace à bord
- L'aménagement intérieur jovial
Caradisiac n'a pas aimé
- La faible capacité de la batterie
- Les temps de charge trop longs
- Les tarifs salés
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