3. Honda Civic e:HEV (2022) - Équipement : particulièrement fourni même en entrée de gamme
La gamme de la nouvelle Civic est particulièrement simple. Un moteur seulement, vous l'aurez compris, et 3 niveaux de finition. Et vous allez le voir, si le prix en entrée de gamme de 32 400 € peut paraître élevé de prime abord, il est justifié par un équipement extrêmement fourni (et il y a une offre de lancement qui baisse le tarif à 29 990 €). Pourtant, c'est le haut de gamme que Honda espère vendre le plus.
La gamme débute donc avec la finition Executive, dont la dotation fait pâlir la concurrence européenne, y compris premium. Voyez plutôt, en série est inclus : 11 airbags dont un airbag central et deux airbags de genoux, l'instrumentation partiellement numérique, les systèmes d'aide à la conduite "Honda Sensing" (assistance à la conduite dans les embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif avec suivi automatique à basse vitesse), détecteur de véhicule dans l'angle mort, entrée et démarrage sans clé, climatisation bi-zone, sièges avant chauffants, radars de stationnement avant et arrière, caméra de recul, sélecteur de modes de conduite, écran tactile 9 pouces avec navigation, radio numérique, Apple Car Play sans fil et Android auto, 4 chargeurs USB, 8 haut-parleurs, feux de route automatiques, phares avant et feux arrière à LED, jantes alliage 17 pouces.
N'en jetez plus, de mémoire de journaliste, on ne fait pas mieux sur le marché pour une entrée de gamme.
Ensuite, contre 1 300 € supplémentaires (33 700 €), la finition Sport ajoute : une sellerie cuir synthétique/tissu, les aérateurs arrière, le rétroviseur intérieur électrochromatique, le chargeur à induction, les antibrouillards à LED, des miroirs dans les pare-soleil, les rétroviseurs peints en noir, les garnitures de fenêtre noir brillant, et des jantes alliage 18 pouces noir brillant.
Enfin, en ajoutant 3 400 €, le haut de gamme Advance vous fera bénéficier de : l'instrumentation 100 % numérique, les feux de route adaptatifs, le volant chauffant, les sièges avant électriques, le système sono Bose à 12 haut-parleurs (dont caisson de basse), le toit panoramique ouvrant, la sellerie en cuir véritable et les jantes alliage 18 pouces bicolores diamantées.
Le point high-tech
La dernière Civic n'est pas en reste côté technologies. Elle dispose de la connectivité smartphone, d'un chargeur par induction, de la navigation connectée. Elle propose aussi la conduite autonome de niveau 2, et un assistant au trafic dans les embouteillages.
Par rapport à la précédente génération, elle perd par contre le châssis piloté.
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