5. Routières hybrides et hybrides rechargeables
Comme pour les compactes, Toyota domine largement les débats en matière de routières hybrides, avec une Toyota Camry et des Lexus ES300h et LS500h uniques à leurs niveaux de prix et prestations et qui font le bonheur des chauffeurs de taxi.
Vouloir acheter une routière hybride rechargeable ne vient pas forcément d'une démarche écologique mais peut être aussi d'origine économique, même si l'on parle de voitures à plus de 100 000 €. Ainsi une Porsche Panamera 4S de 440 ch, facturée 121 778 € écope d'un malus de 40 000 € contrairement à une Panamera 4S E-Hybrid de 560 ch affichée à 133 778 €.
La toute nouvelle BMW 520e mérite aussi le détour par ses performances, sa sophistication et son prix raisonnable pour du premium allemand, mais pas suffisamment pour eclipser dans ce domaine la Skoda Superb iV ; elle se présente comme une affaire en s'affichant à partir de 46 370 €, soit plus de 8 000 € que l'hybride rechargeable de sa catégorie la plus proche.
La sélection Caradisiac
Toyota Camry
Skoda Superb iV
Hybrides
| Modèles | Puissance | Consommation mixte | CO2 | Prix |
| Toyota Camry | 218 ch | De 5,3 à 5,6 l/100 km | De 120 à 126 g/km | 34 850 € |
| Lexus ES300h | 218 ch | De 5,2 à 5,6 l/100 km | De 119 à 128 g/km | 50 490 € |
| Lexus LS500h | 359 ch | De 7,9 à 9,5 l/100 km | De 178 à 215 g/km | 102 990 € |
Hybrides rechargeables
| Modèles | Puissance | Consommation mixte | Autonomie électrique |
CO2 | Prix |
| Audi A6 50 TFSI e | 299 ch | De 1,1 à 1,4 l/100 km | De 63 à 69 km | De 26 à 33 g/km | 65 070 € |
| Audi A6 55 TFSI e | 367 ch | De 1,2 à 1,4 l/100 km | De 63 à 68 km | De 28 à 33 g/km | 76 560 € |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e | 299 ch | De 1,1 à 1,5 l/100 km | De 61 à 69 km | De 26 à 35 g/km | 77 750 € |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e | 367 ch | De 1,4 à 1,5 l/100 km | De 61 à 63 km | De 32 à 35 g/km | 89 160 € |
| BMW 520e | 204 ch | De 1,3 à 1,8 l/100 km | De 53 à 61 km | De 30 à 41 g/km | 54 700 € |
| BMW 530e | 292 ch | De 1,3 à 1,8 l/100 km | De 53 à 61 km | De 30 à 42 g/km | 60 300 € |
| BMW 530e xDrive | 292 ch | De 1,6 à 2,2 l/100 km | De 47 à 55 km | De 36 à 49 g/km | 62 950 € |
| BMW 545e xDrive | 394 ch | De 1,6 à 2,2 l/100 km | De 47 à 57 km | De 37 à 51 g/km | 72 600 € |
| DS 9 E-Tense 225 | 225 ch | 1,6 l/100 km | 48 km | De 34 à 35 g/km | 56 000 € |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 360 ch | 2,2 l/100 km | 47 km | 41 g/km | 67 500 € |
| Mercedes E300e | 333 ch | De 1,5 à 1,9 l/100 km | De 49 à 58 km | De 33 à 44 g/km | 64 550 € |
| Mercedes E300de | 316 ch | De 1,2 à 1,6 l/100 km | De 47 à 55 km | De 32 à 42 g/km | 66 350 € |
| Mercedes S580e | 367 ch | De 0,6 à 1,0 l/100 km | De 93 à 112 km | De 14 à 22 g/km | 131 450 € |
| Mercedes S580e 4Matic |
367 ch | De 0,7 à 1,0 l/100 km | De 91 à 109 km | De 16 à 23 g/km | 134 850 € |
| Mercedes S580e Limousine |
367 ch | De 0,6 à 1,0 l/100 km | De 92 à 112 km | De 14 à 23 g/km | 136 450 € |
| Mercedes S580e 4Matic Limousine |
367 ch | De 0,7 à 1,0 l/100 km | De 91 à 109 km | De 16 à 23 g/km | 139 850 € |
| BMW 745e | 394 ch | De 1,8 à 2,1 l/100 km | De 49 à 55 km | De 41 à 48 g/km | 108 950 € |
| BMW 745Le | 394 ch | De 1,8 à 2,2 l/100 km | De 48 à 54 km | De 42 à 50 g/km | 114 000 € |
| BMW 745Le xDrive | 394 ch | De 2,0 à 2,5 l/100 km | De 45 à 52 km | De 46 à 56 g/km | 117 450 € |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 462 ch | De 2,0 à 2,5 l/100 km | 56 km | De 45 à 57 g/km | 116 499 € |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 560 ch | De 2,2 à 2,8 l/100 km | 53 km | De 50 à 64 g/km | 133 778 € |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 700 ch | De 2,7 à 2,9 l/100 km | 50 km | De 62 à 66 g/km | 195 216 € |
| Skoda Superb iV | 218 ch | De 1,0 à 1,3 l/100 km | De 53 à 70 km | De 23 à 30 g/km | 46 370 € |
| Volkswagen Arteon eHybrid | 218 ch | De 1,1 à 1,4 l/100 km | De 56 à 62 km | De 26 à 32 g/km | 54 165 € |
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